凤凰网汽车

在今年 6 月底的比亚迪全新一代唐上市发布会时，我们拍摄到了在场地外亮相的全新一代唐 EV 实车图，之后唐 EV 就淡出了公众视野，但在最新 313 批新能源车申报目录中，我们再一次发现了它的身影。下面将关注度很高的重磅唐 EV 的最新消息分享给大家。

比亚迪全新一代唐纯电版在外观设计上，与燃油版、插电式混动版大体相同。新车还将继续采用比亚迪全新的 Dragon Face 家族设计语言，大嘴式前格栅与最早的王朝概念车很相似，增强了车头横向的视觉冲击力，同样配备了“龙晶”大灯。雾灯区域的样式也稍有不同，纯电版上改用“L”型并有进气口，运动感十足。

车尾部分，纯电动版与现款车型最大的区别就是取消了排气管和 唐 DM 尾部的 4.5s 标识。唐 EV 保持着燃油版车型层次分明的造型与十分具有辨识度的双横幅贯穿式 LED 尾灯。在此次申报图中，目前可知唐 EV 或将有三个续航版本车型，即 EV500、EV550、EV600，我们推测该三个数值为等速续航里程，所以最高配的唐 EV 600 车型最大综合续航里程有望突破 500km。

从申报目录来看，唐 EV 将使用青海比亚迪锂电池有限公司的镍钴锰酸锂电池，搭载永磁同步电机，单电机峰值功率达 180kW，此外，唐 EV 将在比亚迪深圳工厂与长沙工厂一并投产。补充一下，唐 EV 会有两个性能版本，即通过尾标 4.3s和 4.4s 加以区分，4.3s 是一个极速版的概念，和现在的唐 DM 创世版（补贴后售价 32.99 万元） 类似。并且，唐 EV 轮毂也会提供两种尺寸，即 265/40 R22、255/50 R20。

据悉，全新一代唐 EV500 均会搭载全新的“ 3+3” 技术平台，同时在这个技术平台上分为三个等级，对应不同的功率分别为 70kW、120kW 和 180kW。第一个"3"，相当于把电机、控制器、变速器集成在一起，这样的好处是能耗更低、传动效率更高。第二个“3”，相当于 OBC、PDU、DC/DC 集成在一起，使得充放电效果更好。

新出行点评：

根据此前消息，纯电动版的唐或将在今年的年底正式上市，唐 EV 500/550/600 车型将完善整个唐车系从而进一步提升唐的整体竞争力。届时有关唐 EV 的最新消息将在新出行 APP 第一时间分享。