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宝马家族旗舰SAV（SUV）车型X7正式发布，底盘代号G07，主要对手锁定为奔驰GLS，宝马凭借X7足以威胁到GLS吗？相比于GLS有哪些新鲜点呢？

X7的前脸设计是宝马家族最新的风格，大灯很细长，内部有蓝色激光模组，双肾进气格栅尺寸更大，中间用镀铬装饰相连，下方的进气口也是全新的设计；GLS的大灯延续了家族式的设计风格，中网用两条横向镀铬饰条装饰，机盖上还有两个通风口，整体看起来更沉稳。

X7的尾部看上去真的非常宽厚，尾灯造型是宝马最新的极简风格，并没有采用汽车行业流行的贯穿式尾灯，只用贯穿的镀铬装饰让尾部更显一体化，下方是不规则四边形的排气口；GLS的尾灯设计和头灯呼应，也用镀铬装饰相连，大面积的尾窗多了一份厚重感，下方的排气口略显小。

X7是宝马的全新车型，腰线发生很大变化，侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，车身尺寸为5150\2000\1805mm，轴距3100mm；GLS的侧面线条的肌肉感要比X7更强，没有宝马的霍氏拐角设计，GLS的侧窗面积看起来更大，车身尺寸为5130\1982\1849mm，轴距3075mm，X7比GLS略大。

X7多辐的运动型轮毂搭配蓝色卡钳，满满的宝马运动范，轮毂可从20寸至22寸之间选择，标配为21寸，轮胎尺寸为前275 / 40 R21，后315 / 35 R21；GLS可选20寸至21寸轮毂，GLS 500使用了295/40 R21的倍耐力P ZERO轮胎。

X7是宝马家族的全系车型，内饰自然也是宝马全新的设计语言，整体的设计风格、布局与X5、8系相似，做工和用料更为高档，真皮和实木再加上双缝线的工艺，豪华感油然而生；相比之下，GLS的内饰就显得老旧，不过GLS并不是全新车型，也可以理解，这是奔驰一贯的套路了。

X7中控布局和宝马其他的全新车型设计风格一致，水晶档把、更大更扁平的旋钮和更豪华的实木包裹都是宝马全新的设计，iDrive系统可以说是业界承认的最好的人机交互系统之一了；奔驰最新爱疯21的大屏已经用在了G上，GLS也快了，这套COMAND系统不如宝马的那一套好用，实际体验也不错。

宝马X7标准为6座，车顶被Alcantara材质所覆盖，还会配备两块分隔式天窗，后排配有两个娱乐系统，第二排座椅电动可调，还有内饰氛围灯和星空车顶天窗；GLS为7座，第二排的乘坐没有X7那么好，不过也给足了一款百万级大型SUV应有水准。

X7和X5的xDrive40i都搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率335马力，峰值扭矩450牛米，xDrive50i搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率456马力，峰值扭矩650牛米；GLS的3.0T发动机提供三种不同动力，其中GLS 320最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米，GLS 400最大功率为333马力，峰值扭矩为480牛·米，4.0T V8双涡轮增压发动机的最大功率为422马力，峰值扭矩为600牛·米。均匹配9速自动变速箱。

宝马X7有多种驾驶模式可选，标配带双轴空气悬架的动态阻尼控制系统，每个车轮可以单独控制，可选电子控制后M Sport差速器，还有越野套餐包可选；奔驰GLS标配了多路况适应系统，预设了6种驾驶模式，选择不同的模式，车辆就会自动调整发动机、变速箱、空气悬架、ESP和四驱系统的工作状态。

【车瘾笔记】整体来看，宝马G07 X7更加运动，设计更加前卫时尚，不过这个大鼻孔小眼睛可能需要一定时间去适应；奔驰GLS整体更加沉稳，内饰风格急需更新。宝马凭借X7可以对抗GLS吗？我觉得可以...