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为解决电动汽车高速没电的问题，国家做了哪些相应的努力？

2018年10月18日 13:49:13

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来源：汽车观察家

就目前的汽车市场来看，新能源电动汽车的市场比重已经逐步得到了提升，面对这样的行业趋势，越来越多的消费者在购车时都把新能源电动汽车作为首选。但不同厂家、车型、性能的新能源电动汽车相继问世之后都或多或少在续航里程方面出过纰漏，所以目前摆在电动汽车面前最主要的课题就是如何提升电池的持久度。

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在这个问题没有得到解决之前，消费者最为关注的就是出行时电动汽车没电该怎么办，如果电动汽车仅仅是在普通公路上没电，那么驾驶者可以通过找附近充电桩在短时间内为爱车进行能源供给。可是如果电动汽车是在高速公路行驶中没电，那应该怎么办？

如果在高速公路行驶的过程中电动汽车没电，驾驶者一定要立即打开双闪灯警示后方车辆，同时向最右侧应急车道靠拢，在确认停好汽车后下车取出三角警示牌放置到距离车身150米以外的安全距离，然后拨打保险公司或移动充电车的电话。电动汽车没电时驾驶者一定切记不能在高速公路上低速行驶，避免追尾事故的发生。

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为避免电动汽车在高速行驶中没电情况的发生，电动汽车的驾驶者在进入高速之前一定要确认汽车本身的电池情况，同时为出行制定相应的方案，包括行驶路线和汽车电池动力补给的时间和充电服务区地点等等，以此来保障出行的安全。

同时因为政府的响应支持，高速公路网络体系中电动车充电桩的覆盖率已经越来越高，浙江省高速路段更是达到了60%的供给覆盖率，可以说国家和政府的全面推广实施，在很大程度上保障了新能源电动汽车的外出旅行。所以未来电动车在高速路段的行驶应该会达到“普遍化“，而相应的电动汽车高速没电的问题应该也能够得到更好的解决。

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