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三年赢得30万用户后，GLC加长上市，它的新使命，将是保住奔驰在豪华中型SUV细分市场的绝对优势，夯实奔驰在中国豪华市场一哥的位子。

文

文 | 白朝阳、吴静

10月17日重阳节，奔驰GLC L在这个阳气十足的日子里上市了。车型精简到只有4款，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军现场“官宣”价格——42.98万~57.60万元。

在成都龙泉山城市森林公园，发布会的舞台正中央印着四个大字，“敢为英雄”。但在这个以“英雄”为主题的发布会上，没有击鼓呐喊的喧嚣，也没有激光电舞的骚动。唐诗、老歌、平凡人的故事，却让整场发布会别致有趣。关于GLC L的配置，段建军仅用了三两分钟的“笔墨”一带而过。

段建军（中）张焱（左二）李娜夫妇合影

加长的100mm轴距和超过600处细节的升级被段建军浓缩为一句话，“聪明秀出,谓之英;胆力过人,谓之雄。”

诗词老歌中，我们能感受到奔驰的从容淡定。正如发布会的口号所诠释的，“一路领先 方才敢为英雄”。

同级最长敢为天下先的奔驰GLC L

3年前，奔驰GLC替代服役多年的GLK国产上市时，轴距和国外版本保持不变。当时，GLC的目标非常明确，阻击奥迪Q5，在宝马X3国产之前提前“卡位”，改变中国消费者因GLK超长服役带来的老旧印象。

很多人认为，即便是中期改款，GLC也还会强调自己“原汁原味”的特性，不会加长。即便是GLC L上市前的一个月，很多购买GLC的用户依然这样认为。

确实，GLC上市3年时间，累积用户近30万，这样的成绩足以让任何豪华品牌羡嫉。

但是，仔细分析今年的中型豪华SUV市场形势就会发现，GLC加长上市，意料之外，也是情理之中。

下半年，全新宝马X3和奥迪Q5L陆续上市，原来的标准轴距版GLC的空间劣势逐渐暴露。很多钟爱GLC的用户反映，“后排空间确实有些狭小”。

奔驰GLC L

“敢为英雄”，似乎就是要“保持绝对优势，做到最好”。此次长轴距GLC一口气加长了100mm，一跃便成为BBA同级产品中轴距最长的车型，远超没有加长的宝马X3。

段建军说，乔丹年轻时因为身高不够险些被教练放弃，但因为他坚持倒挂训练，身高奇迹般得长高了100mm，并如愿进入校队，开启了此后英雄般的篮球职业生涯；维秘模特，为了能驾驭100mm的高跟鞋，需要进行千万步的训练，才有机会上台展示设计之美。100mm是一个很有意思的数字，也是奔驰GLC L的美感所在。

据了解，虽然车身轴距增加了100毫米，但包含门把手在内的上半部分仅增长30毫米，将剩余拉伸长度移至D柱，在带来流畅线条的同时，更方便乘客进出，为日常使用带来便利与贴心。

GLC加长版与竞品尺寸对比

值得一提的是，除了轴距，与同级别的奥迪Q5L和宝马X3相比，奔驰GLC L在长、宽等多项配置上均有不小的优势。

“一直以来，梅赛德斯-奔驰SUV家族深得中国客户的喜爱，每五辆销往中国市场的奔驰中就有两辆来自于SUV。同时，我们也始终如一的为中国市场提供丰富的SUV车型，满足客户的需求。而新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV专为中国市场量身打造，它将陪伴‘敢为英雄’的中国客户，一起踏上属于自己的人生征程。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱现场表示。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱

敢为英雄也要能为英雄

今年7月上旬，随着宝马X3和奥迪Q5L相继到来，BBA的中型SUV市场争夺战便正式拉开了新的序幕。

8月，奥迪Q5依靠“两代同堂”，以13360辆的成绩超过奔驰GLC，成功抢下了中级豪华SUV市场销售冠军宝座。

BBA中型SUV市场销量表现 （单位：辆）

同时，刚刚国产并主打“原汁原味不加长”的全新宝马X3，也是刚一上市便一车难求。“昨天连展车都卖了，现在不能安排试驾，订车只能先等等”。9月初，当汽车产经网编辑走访北京的宝马4S店时，店内销售解释说。

当奔驰和宝马以全新换代的Q5L和X3开始大揽订单时，必然会触动奔驰的“蛋糕”。中期改款的奔驰GLC怎么能示弱？毕竟，中型豪华SUV这个细分市场，每月也就四五万台的盘子，除了BBA，第二阵营的豪华品牌也还指望着这个细分市场打天下呢。

在很多人看来，刚刚上市3年，风头正劲GLC迅速进行中期改款，目的非常明确，就是要继续占领豪华中型SUV市场销量一哥的位子，进而帮助奔驰拿下豪华车销量冠军的位子。

今年9月，尽管车市出现罕见的负增长，同比下降12.04%，但豪华车市场却出现另一番景象，以奔驰、奥迪为代表的主流豪华品牌销量逆势大涨。

其中，奔驰前9月同比增长13.1%，奥迪同比增长15.4%，可以看出，虽然奔驰累计销量（500707台）比奥迪（483001台）高出1万多台，但奥迪以更高的增速穷追不舍，大有超越奔驰的可能。

要知道，在2017年年末时，奥迪就和奔驰销量数据打得难舍难分。奔驰宣布以61.6万台的成绩（奔驰加上smart车型），夺得了全年豪华品牌的销量冠军，但奥迪称，按照单品牌计算，奔驰的销量为58.8万辆，奥迪为59.5万辆，奥迪的冠军才更“货真价实”。

距离2018年收官不足3个月，显然，奔驰和奥迪的战火会再次升温。

前不久，奥迪Q2L才刚刚上市，直接对标奔驰GLA；有消息称，全新一代奥迪Q3已在巴黎车展发布，很快进入中国市场。

奔驰也在谋篇布局。本月底，新C级将正式上市，购车门槛更低的全新A级也将国产上市。据传，阻击全新奥迪Q3的奔驰GLB也已经在路上。

如果说去年奔驰和奥迪在销量上打了个平手，接下来的对决将会更加精彩有料。

BBA 1-9月 销量

段建军表示，销量不是衡量企业成功的唯一标准。客户满意度、品牌价值、经销商满意度等也是考验整个企业成功的重要指标。

“敢为英雄”的GLC-L能否成为英雄，助力奔驰坐稳豪华品牌一哥的位子，接下来，我们拭目以待。