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原标题：成立三电新公司 北汽新能源要卖技术？

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继9月27日独立上市后，北汽新能源又有新动作。10月18日，在北汽蓝谷科技大会上，北汽新能源蓝谷动力系统分公司（简称蓝谷动力）正式挂牌成立。这标志着，北汽新能源将面向全球市场，提供新能源汽车三电产品、集成方案和服务。

蓝谷动力公司从2017年12月13日注册成立，由北汽新能源全资控股，主要经营业务包括电机控制器、电驱动动力总成、电池Pack等新能源三电的研发、设计、制造和销售。该公司的目标市场不局限于国内，而是放眼全球市场。

北汽新能源的车型在续航里程方面普遍有着良好的口碑。同时，其E-Motion Drive电驱系统经过3代的发展，在效率、集成化程度等方面都有不俗的表现。应该说，北汽新能源在三电技术上已经走在了中国品牌的前列。

对北汽新能源来说，蓝谷动力分公司的成立是提升产品核心竞争力，降低整车成本，实现北汽新能源发展目标的重要战略部署。

如今，将某一项业务从整体业务中拆分出来单独成立公司，进而不断孵化壮大，成为不少车企的重要战略。可以简单理解为，就像比亚迪将其电池业务独立成家、戴姆勒将其五大业务部门重组为三大公司那样。

既然是重要战略部署，说明北汽新能源已经将新能汽车核心的三电技术视为其发展的重点。

在电池技术方面，北汽新能源计划到2025年将电池能量密度将提升至350kWh/kg，进一步提升车辆的续航里程，同时，产品还将挑战-40℃~-60℃的极端环境。

在动力系统集成方面，北汽新能源自主开发一体化动力总成，提升产品的系统效率达93%以上，电机功率密度计划比肩国际水平，并探索碳化硅材料在电机控制器上的应用，提高产品系统功率密度。

据了解，近三年多来，北汽新能源的研发投入超过20亿元，在营业收入中占比约7%；其中，2017年研发投入为8.73亿元，在营业收入中占比7.62%。

蓝谷动力计划面向全球提供动力电池、电驱、电控等新能源汽车动力系统部件和动力总成产品，以及高性价比的三电系统集成方案和服务。

编辑点评：北汽新能源这一动作有两点考虑。一是开源，在现有车辆销售的收入基础上，分公司将为其带来额外收益。二是将倒逼北汽新能源更深入研发新能源汽车核心技术，因为只有充分有保障的技术，才能有生存下去的机会。当然，也不乏排除未来蓝谷动力分公司再与其他企业进行合作，或独立上市的可能，毕竟这也是很多车企都在探索的新策略。

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