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原标题:小追尾遇上“大手术”，被过度维修后该怎么办？｜聚闻

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引言 | 追尾也能被“截肢”？

今年六月份，厦门的舒女士的宝马车被追尾了，这原本只是一件小事情，但是没想到把车送进4S店维修之后，自己的爱车被“截肢”了，这是怎么一回事呢？

舒女士今年花了三十多万买了一辆宝马320Li，不料六月份被追尾，车尾部分被撞凹进去了，但是好在是对方的全责，就把车放心的停在了4S店维修。过了一段时间，她收到了4S店发过来的一张车尾被拆解掉的照片，以及由事故责任方保险公司理赔的维修清单，共计近7万元。

因为舒女士也不懂车，以为这是正常维修就没有在意。直到有汽车专业的朋友检查过自己车后，告诉她这车被过度维修了，有约四分之一的后备箱被切割之后再重新焊接。

这位专业的朋友还告诉他，根本没有必要花这么大价钱去维修这么小的问题，实在是小题大做，在外面可能一万元或者八千元就可以修好，而这边维修却是花了将近七万元。

舒女士表示，虽然这些维修费用不是自己支付，但是自己的新车被这样切割还是很心疼的，而且这么大的维修，居然都没有人提前通知自己，只是切割完之后自己收到了一张照片而已，一句话都没有，类似同意书之类的文件也没有见到过。

在那之后一直到现在，舒女士一直在跟4S店沟通此事。宝马4S店给出的解释是，他们有自己的一套维修流程，他们会判断车辆的损坏程度，如果达到一定的标准就必须要更换。

舒女士听后也表示：“那既然这样，就把你们的流程以及这个维修标准提供出来，我自己一条一条的核对，如果真的是达到了这个标准，那行。”但是呢，舒女士至今都没有收到任何标准和流程。

最后舒女士根据12315消费者投诉举报专线的建议，找到了厦门一家有资质的、唯一由保险公司承保的第三方独立鉴定检测机构。

经过一个多小时的检测，检测报告证实了这辆车确实是经过了一次“大手术”，如果涉及左后叶子板和后尾板两个更换，一般是事故比较严重才会导致这个样子，这就属于是事故车了，甚至三个结构件更换已经属于重大事故了。从舒女士提供的照片来看确实有过度维修的嫌疑，以经验来判断这次追尾的事故并不是很大。

宝马4S店之后也表示，将给予舒女士5000元的赔偿，但是舒女士觉得，在自己不知情的情况下，把自己的新车维修成这样，还是不能接受。舒女士将继续维权讨个说法。

车聚小结

本来只是一次小小的追尾，却让自己今年才买的车变成了重大事故车，以后在二手市场上的价值会低好几个档次，影响到以后换车时的再次出售。

不仅如此，整个车身切割后再重新焊接起来，也会对车辆的安全系数造成影响。价值和安全系数都大大降低了，对方也只表示5000元的赔偿，换作任何一个人都难以接受的。

最后，车聚君也希望舒女士能尽快得到自己满意的答复。

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