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当下，能被形容为“贴地飞行”的汽车似乎都和意大利的元素有联系，比如法拉利、兰博基尼，又或者阿尔法·罗密欧这样的自带文艺气息事实上又能秒天秒地的产品。

所以，以“LA FESTA”这一意大利文命名的北京现代菲斯塔自然没能逃过这一规律，它定位于全新高性能运动轿车，看定位就知道其在公路上和其他产品不一样。

上周，Myautotime参加了LA FESTA菲斯塔在南京举办的试驾活动，“正儿八经”地体验了这台车到底有“多不好惹”。

LA FESTA菲斯塔是北京现代第二个十五年的全新力作，因此在产品开发理念上有着另一个高度的起步。

LA FESTA菲斯塔的设计理念叫做“Sensuous Sportiness”（感性·运动），这两个词很好地将这款产品进行了如X光般的透析。在外观上感性，在特质上运动，这是在试驾过程中，LA FESTA菲斯塔给我的感觉。

首先说颜值。现代品牌的看家本领就是设计，尽管之前“流体雕塑”惊艳了世界，但随着车市环境的变化，尤其在中国汽车市场，年轻消费者审美要求越来越高，视觉兴奋点也有所变化，想要落实“质现代·智未来”的品牌战略，势必要做出改变，设计上的变化就是第一步，不得不说，现代这一步走得切中要害。

我们拿LA FESTA菲斯塔具体来看看这一全新设计理念的高明之处。总体感觉来说，这一全新设计理念下的现代产品，在气质上更加犀利精致，与之前的设计相似的特征就是同样弱化汽车的工业味道和金属器物属性；不同之处就是将年轻消费者感兴趣的元素进行了放大。

事实上，不论是此前的流体雕塑还是今天的“Sensuous Sportiness”，现代的设计都能让东方人感到更加亲和，一方面是刚柔并济的思想作祟，另一方面是对全球汽车西方设计风格的审美疲劳。

此前，汽车设计被日耳曼的包豪斯风格和北欧风把持着，它们代表了全球汽车设计的“两座山头”，进而也代表着“正统”与“政治正确”。甚至近年来，一贯粗野、不修边幅的美系汽车也在“欧化”的道路上一骑绝尘，渐渐消磨掉肌肉和山姆大叔的专属气质。

显然，在世界的东方，这两种风格是容易被吐槽的，尽管我们可以接受德系或者北欧的产品，但或许我们的接受源自新奇而不是读懂，而现代的这种设计更符合东方人的认知，接受起来没有丝毫不适。

更难得的是，在LA FESTA菲斯塔上还有诸多中国元素的植入，比如整车前脸设计包含龙鳞式网状进气格栅和一体式LED大灯，这一龙鳞式网状进气格栅灵感就取自中国“龙”的鳞片。

此外，作为运动轿车，而在车身线条勾勒方面，LA FESTA菲斯塔修长的引擎盖与A柱顺势连接，配合溜背车身设计，显得整车更加轻盈且优雅。

在内饰方面，精湛细腻的内饰工艺将“利剑”设计灵感展现的淋漓尽致，营造了如同战斗机内饰般的氛围。10.25英寸中控屏有着同级独有的分屏显示功能，全液晶仪表盘让整车更具科技魅力。而采用旋钮和触控等组合式控制方式的空调控制面板，更是兼顾了科技感和实用性。

应当说，在设计上LA FESTA菲斯塔就足够征服很多年轻消费者，因为不得不承认，很多人在购车时非常讲究“眼缘儿”：一旦看上了某款车的颜值，购买的决心很难再发生动摇。

然而LA FESTA菲斯塔并没有将宝全部押在自身的设计上，它还提供给一小部分年轻人另一个非常合理的选择：高性能。

虽然中国的道路交通状况不是很好，尤其在北京上海这样的“堵城”，但是总有那么一部分“暗夜分子”，会在四下无人的夜偷偷炸街：“速”文化在中国事实上是有广泛的‘群众基础’的，尤其越来越多年轻人开始到了买车的年龄。

所以LA FESTA菲斯塔给了这些年轻人这样一台产品：150Kw的最大功率、265N·m的最大扭矩、7.6s破百的加速能力......

在试驾活动中，我们驾驶LA FESTA菲斯塔跑了金卡纳，也上了江苏万驰国际赛车场的赛道，不得不说，活跃起来的LA FESTA菲斯塔还是非常“不安分”的。

有着280T GDi高功率发动机与7速双离合器加成的LA FESTA菲斯塔凭借同级最强的265N·m扭矩，在直道上充分发挥着速度优势，而进入弯道，借助出色的底盘悬挂，和大尺寸运动轮胎，能够在入弯时保持更好的车身姿态，并且在出弯时达到更高的速度。

在大多数车头疼的发卡弯，LA FESTA菲斯塔也能处理的游刃有余。而在高速弯道上，扎实的底盘和空气动力学设计，又能够让LA FESTA菲斯塔在地板油高速驶过时，车身紧紧贴合赛道。

需要提及的是，在道路试驾期间，LA FESTA菲斯塔丰富的智能配置更是为其加分不少。车载DAW（驾驶员疲劳提醒）、LDWS（车道偏离警示系统）时刻提醒驾驶员日常行车的规范性，同时LKA（车道保持辅助系统）对转向加以辅助控制，帮助驾驶员控制车辆驶回原车道。

另外在智联系统上，新车所搭载的百度智能网联2.0系统可以实现情景化人机语音交互，更加智能、快速识别语音指令，完成对音乐、导航、空调、天窗及后备箱等的操控。

更为重要的是，在导航和音乐场景下，部分词条支持免唤醒，直接说出功能需求即可操作；同时还有专属的智能空气净化系统、QQ音乐曲库和智能家居联动等功能， 凭借如此智能科技配置LA FESTA菲斯塔可以为消费者提供极富人性化与智能化的用车体验。

10月18日晚，LA FESTA菲斯塔在山东烟台现代汽车研发中心上市，售价11.98-15.48万元，这一价格与同级对手几乎相当。不过我们不能忽略的是，在“质现代·智未来”的品牌战略下，北京现代打造产品上正进行着下一个层级的跃升，因此我觉得这一价格下的LA FESTA菲斯塔是很值得购买的。

因此，依靠扎实的产品实力与前沿的品牌魅力，LA FESTA菲斯塔未来必将成为所在细分市场的一匹黑马，为年轻消费者带来不一样的驾乘体验。