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这期问答不仅有选车问题，还有关于三缸发动机以及国六政策的问题，事不宜迟，马上往下看！

@每晚8点9：求翻牌！北京现代菲斯塔这款车怎么样？性价比高不高？

KCB：既然这位客官看中了北京现代菲斯塔，那外观造型以及内饰设计我就不多做介绍了，售价11.98-15.48万元的菲斯塔，全系标配10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹等，作为一款合资车能给你这样的配置，的确是非常厚道。

除了配置丰富以外，即便是菲斯塔的入门车型也用上了双离合变速箱，不到12万能买到一台有颜值、高配置的合资自动挡车型，还能说它性价比不高吗？

至于实际开起来的表现怎么样？快车哥也不想在这乱吹一通，毕竟还没试驾过这款车型，后续试驾过以后再告诉你这台菲斯塔的驾驶感受。

@火星人：斯柯达速派怎么样？

KCB：斯柯达速派在很多车迷朋友眼中就是一台换壳、换标的大众迈腾，但价格却比迈腾更低，似乎很有吸引力。确实如此，速派和迈腾都出自大众MQB平台，发动机、变速箱以及底盘都是一样的，那为啥速派就没有一个好的销量？

论品牌效应，斯柯达确实比不过大众，消费者花20万左右买一台B级轿车，当然想买一台更有面子的车型，所以绝大多数消费者都选择了大众迈腾。在车厢的细节做工以及用料方面，速派跟迈腾还是有点差距，少了几分精致感，这些你到4S店对比一下也能发现。

那速派能不能买？如果你不介意品牌，想入手一台性价比更高的B级轿车，速派也是一个非常不错的选择。

@我要买GTR！：我跟朋友都有一台GK5（本田飞度），今天他开了我的车，说我的车开起来比他的肉，动力响应不够快，同样的车为啥会有区别？

KCB：你要知道，每个人的开车习惯以及用车状况都不一样，这些都会造成每台车的实际驾驶体验有所不同。举个简单的例子，你经常在市区堵车，而你朋友大部分时间都行驶在畅顺的道路上，那你朋友的车开起来比你要更加爽快也不足为奇，因为经常堵车会导致发动机积碳增多，影响动力输出。

此外，每个人的驾驶习惯也会对爱车的实际表现有影响，如果开车风格比较保守，开了几年车发动机转速也没突破过3000转，经常以一种油腻的驾驶方式开车，那发动机也会慢慢变得油腻起来。

即便是同一款车型，不同的驾驶员在不同的路况下开久以后，确实会变得不一样，这些你并不用太在意，如果你确实发现自己的爱车动力下降非常明显，那就去4S店检查一下吧。

@98K了解一下：市面上越来越多新车搭载三缸发动机，快车哥对三缸机怎么看？

KCB：首先表明立场，快车哥对三缸发动机并不抗拒，不会像某些人那样说起三缸发动机就是一顿黑。为了应对更加严格的排放标准，将会有越来越多车企使用三缸发动机，那三缸发动机有没有明显的缺点？

因为天生结构奇特，三缸发动机在运作的时候确实没有四缸发动机那样平顺，细微的震动还是能感受到。噪声方面，三缸机在车外听着确实有点廉价感（宝马X1 1.5T车型就是一个很好的例子），所以三缸机在触感以及听觉上，跟四缸机确实有点差距。但随着科技发展，这些差距也在慢慢缩小。

至于大家关心后期质量以及保养成本方面，厂家在新车研发的时候已经对发动机进行过耐久性测试，质量方面不用太担心。保养方面三缸发动机跟四缸并没有太大差别，唯独是在三缸机在发动机机脚垫磨损上会更严重，机脚垫寿命更短，但换机脚垫也只是两三百块的事。

@赖皮鬼：听说明年要实行国六，我刚下定了国五新车会有影响吗？

KCB：其实实行国六，对于国五新车影响并不大，其主要影响的是二手车市场，当然，你买了一台国五的车，以后卖出去的时候肯定没有同款国六车型那么值钱。

近期买车的朋友更要注意了，如果你所在的地方要在明年1月1日实施国六排放标准，那近期买了国五新车的你应该尽快去办理上牌手续，一定要赶在国六政策实施之前办理完成，不然到时候即便你买了一台新车，也上不了牌。