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在世界各国的响应下，新能源汽车在国内市场也受到了呼应，针对新能源市场本身来看，中国已经成功跻身新能源全球销量的首位，可以说未来新能源汽车最大的发展市场还是中国，正是因为这一点，各大车企争相推出全新定位的新能源汽车产品，除去国外中高档的新能源汽车之外，目前国内市场认知度最高的新能源汽车企业，应该就是比亚迪了，那么比亚迪是通过什么措施保住自己新能源汽车市场方面的宝座呢？

比亚迪作为国内最早加入新能源汽车领域的车企之一，可以说从最开始就占据了“先机”，新能源汽车本身就是一个非常全新的领域，所以在这样的一个时代背景下，首先位列其中，就会占领市场先决条件。

在比亚迪全新引领的企业规划中，全新品牌的强劲登录和后期覆盖规模的推广将成为其旗下品牌战略扩张的品牌依据。在全新的2018市场，比亚迪在新能源汽车方面先后推出了不同概念全新类别的汽车，元EV360就是其中的代表。元EV360在车身方面保持了比亚迪传统“可爱”的风格理念，并且其下四款车型包括顶配版在国家补贴后都不到十万，可以说这款基于比亚迪新e平台下的新能源汽车，在全面问世时候就受到了期待。

元EV360本身的定位就是SUV的缩小版本，尽管在空间上不及大型SUV，但是匀速行驶下最大360km的续航里程可以说是比亚迪全新突破的产物，并且元EV360还应用了最新版本的快充，以保证达到0.5小时80%充电量的高效率。可以说，在同款、同价位的车型中，比亚迪的新品更具有消费者吸引力和超高的性价比。

同时面对新能源市场劲敌上汽和北汽的崛起，比亚迪迅速的调整了品牌未来的发展策略，汽车配置全面升级、外观内在充分改版的产品线和企业生产链将成为比亚迪应战上汽和北汽的第一步。目前比亚迪旗下为代表的“唐”，也相应推出了新款车型，从燃油版到混动版，12.99-16.99万到23.99-27.99万价格区间，让比亚迪通过唐，开启了中高档汽车市场的进攻。

比亚迪旗下的新能源汽车领域的智能网联Di-link系统，有着很多全球首创的科技突破，对比上汽的品牌平台，以Di平台、Di云、Di生态、Di开放而著称的智能手机有效的和全面生态建设构成了统一，所以比亚迪同比上汽更具远见性的目光。

未来，比亚迪还将推出全新的新能源车型，包括秦Pro、汉在内的中高档定义汽车，所以在2020年之后，比亚迪旗下肯定会迎来更多更具优势的新能源汽车类型，同时比亚迪全面覆盖的各种汽车价位，也能为其增加市场的稳健性。

（运营人员：博洋）