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原标题:一辆全新的理想智能充电宝，消灭你的续航里程焦虑！｜新车周报

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三分钟带你看懂关于汽车的疑问

同学们，大家好！今天是周一，固定栏目《新车周报》，说说近期上市的有模样有动力还有槽点的重磅新车，带你开启糟心的一礼拜。 

过去有个说法叫“金九银十”，意思是虽然冬天快到了，但这俩月温度好收成也多，大家得当成好日子过，恋爱谈不下去的赶紧结婚，卖房卖车的赶紧拉客户，想买买买的赶紧攒钱，杰克·马又要出来噶一波韭菜了。

但今年所谓的“金九银十”好像有点惨淡。

院长前两天看到这样一个数据：中国9月份汽车销量239万辆，同比下降11.6%，为7年来最大月度降幅。

连南北大众都扛不住了，好像只有吉利和广汽丰田的日子过得去。

院长猜测一下，是不是车主也等着“双十一”呢？

领克03

最近几年，吉利汽车可以说销量和名望双丰收。好多车企的日子不好过，人家9月份还能同比上涨14.3%。而院长一直钟情的福特，9月销量了跌了43%，长安福特同比下跌55%……

吉利旗下的高端品牌领克也不愁销量，01+02两款SUV最近几个月都能过万，还在稳步上升。上周，领克在日本富士赛道发布了领克03轿车。

你看人家这个发布会，是不是挺像坤坤、凡凡的演唱会？现场还请到了日本的“漂移之神”土屋圭市，说真的，院长特别想看土屋开着领克03跑一趟秋明山。

当然，院长知道秋名山真名叫榛名山，不用杠。

先说明，领克03是一款轿车。第一眼院长其实没看出来……它的外形采用领克家族式设计，前脸分体式造型在01上可能有点夸张，但放在03上协调了一些。车身尺寸为4639*1840*1460mm，轴距2730mm。车身侧面视觉的重心很低，还有一条从A柱延续到C柱的镀铬装饰条，很有辨识度。

车内造型与领克02几乎一致，中控台整体偏向驾驶席，做工和用料在这个级别也挑不出毛病。中控10.2英寸的大屏幕科技感很强，一些常用功能也有实体按键，方便日常操作。

前期上市的领克03全系搭载最大功率180马力的Drive-E 1.5T三缸发动机，匹配7速湿式双离合或者6速手动变速箱。这套动力系统足够正常驾驶，但院长还是更期待未来将推出的2.0T车型。

领克03已经公布了售价：11.68-15.18万，将与同样偏运动定位的思域以及A级多个重磅对手如速腾、英朗展开竞争。不过，领克03还发布了TCR版本赛车，动力超过500匹。领克03概念车还将挑战纽北赛道，车手将是2017 WTCR冠军比约克，就问你怕不怕？

奔驰GLC L

BBA在售的三款中型SUV，奥迪Q5换代加长变成Q5L，之前一直进口的宝马X3，这代开始国产了。最早完成换代的奔驰GLC，虽然销量不错，但后排空间是它比较明显的短板。两位“劲敌”都升级完成，GLC也坐不住了，所以有了GLC L。

奔驰GLC L和普通版GLC在外观上几乎没啥区别，除了车尾多了个“L”。全车没有任何特殊标识。相比普通版，GLC L的轴距加长了100mm，全加在了后排空间上，如果仔细对比两款车型，后排车门能看出不同。而且加长以后，车身线条依旧流畅。

奔驰GLC L在配置和内饰方面也没有明显变化，动力依旧搭载M274的2.0T发动机，有211马力和245马力两种动力版本。

新款GLC L售价42.98-57.60万，与GLC保持一致，真是加量不加价。

总有人觉得加长的L车型在中国不够原汁原味。院长想说，法国几个品牌倒是原汁原味呢，你看看他们的销量。厂商对不同地区消费者的偏好做些改变，是司空见惯的事，这不是入乡随俗、迎合消费者需求吗？当然，减配的咱们都呸。

毕竟，像院长这种总为腿太长而烦恼的美男子越来越多了。

现代菲斯塔

好久没听见韩系车的消息了。虽然销量惨淡，但韩国品牌汽车在生活中仍保持着较高的曝光率。

因为出门偶尔得打车。

这款新车上周的曝光率也挺高。LA FESTA菲斯塔是北京现代推出的全新紧凑型车，售价11.98-15.48万，整车偏向运动、年轻风格。英文名透着一股假法国红酒的味儿。

这个外观……肯定是全新的。前脸乍一看挺运动挺轿跑，但细看，车灯有点像新福克斯，进气隔栅不知道像谁。对于外观......见仁见智吧。

院长就问一句，这前脸像不像大鲶鱼？

侧面比较好看，线条运动，车尾有些溜背，采用贯穿式尾灯，18寸轮毂不管尺寸还是样式都比较抢眼。车身尺寸分别为4660*1790*1425mm，轴距达到2700mm，在紧凑级里比较有优势，完全不输思域。

内饰注重营造运动氛围，很多地方用红色点缀，包括红色的安全带，要知道，这种颜色的安全带在保时捷上要花3500元选装。仪表盘的7寸液晶屏在不同驾驶模式下，有对应的主题和颜色。院长特别喜欢环保绿。

配置方面，韩国车一向挺大方，全系标配驾驶模式选择、多功能方向盘、10.25寸中控大屏、自动大灯、ESP、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹等等，高配车型还有倒车影像、座椅加热、双区自动空调、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前驻车雷达、换挡拨片等。

重点说一下动力系统，菲斯塔搭载1.4T和1.6T（低/高功率）两种发动机，共五款车型，售价区间为11.98-15.48万元。全系匹配7速双离合变速箱，其中1.6T高功率发动机最大马力204匹，这也是这款车上周刷遍朋友圈的原因：14万的合资车竟然有200多的马力！

数据亮眼，但对于实际驾驶体验，院长还是持保留态度，毕竟韩国车不少都是数据挺高、表现一般。

十几万的运动型紧凑级，现代之前有领动，朗动、悦动也是十万左右，祖孙同堂，把人都弄蒙了。这几年韩国车受重创，今年官方售价大幅跳水，销量有些复苏。但买车的同时还得想想将来卖车的时候，对不？

保时捷Panamera GTS

诚心献上院长今天的重点推荐！保时捷“怕哪摸哪”GTS！

Panamera GTS在动力和底盘方面进行了全面运动化的调教，是目前Panamera当中最运动的一款，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力460匹，最大扭矩620牛·米，匹配保时捷8速PDK双离合变速箱，并搭配Porsche Traction Management四驱系统，百公里加速4.1秒，极速超过290km/h。

数据记不住，你就记住：快！稳！聪明！

外观方面，Panamera GTS使用带有亮黑色喷漆的Sport Design外观套件。Panamera GTS和Panamera GTS Sport Turismo均标配20寸的Panamera Design轮圈，以保时捷的脾气，你也可以花5万8万的，选装21寸轮毂。

内饰与普通版Panamera基本一致，只是材质更偏向Alcantara，体现运动感。保时捷还提供内饰的GTS套件，满足你的各种定制需求，包括定制转速表、定制内饰缝线和车内GTS专属徽标等。

也就多花个10万8万的。

此次发布的Panamera GTS和Panamera GTS Sport Turismo，你更喜欢哪个？

换个问法，清华和北大，你选哪个？

别提钱，媚俗。不就一个184.80万，一个187.80万嘛？

理想智造ONE

上周还有一款新车在社交网络上刷屏。

院长发现，造车新势力发布新车的时候，没啥名气的外界基本直接一通损，有名气有来头的，大家先观望你吹过的牛，吹大了再一通损。

希望这个新品牌能有点实质。

前汽车之家创始人李想，发布了他的新车“理想智造ONE”。他给这辆车的定位是“没有里程焦虑的智能电动车”，本质上就是一辆电池够大的插电式增程式混动车。如果每天只在市区代步、有固定充电桩，完全可以把它当电动车开。

理想智造ONE的外形尺寸与沃尔沃XC90、宝马X5类似，有6座/7座版本可选，前后双电机实现了四驱形式，动力最大326马力，百公里加速6.5秒，动力体验大概和3.0T的六缸发动机差不多，市区内综合续航能达到1000公里。

咱们看看这辆车的动力控制逻辑。首先，在有电的前提下，用纯电驱动，基本可以维持180公里的纯电行驶里程。当电池电量低于30%时，1.2T的三缸发动机启动，直接带动电动机给车提供动力，多余的能量再给电池充电。由于电动机直接驱动车轮，所以不用担心1.2T发动机是“小马拉大车”。

这款车只有一个配置，而且配置相当高，车内有四个大屏幕，自动驾驶达到Level 2级别，整车支持OTA升级、APP远程控制等。

李想说，补贴前这辆车售价在40万以内。院长觉得，这款车确实有新意和亮点，解决了纯电动车的续航问题，在部分城市应该可以享受新能源汽车的优惠政策。

但不管你外形多科幻、有几块大屏幕、人机对话多灵，消费者买车首先需要好开、不出毛病，其次才是高配置、高科技。真品什么样，明年大批量交车之后才能下定论。

之前吹得特别响、恨不得改变世界的一些新能源车，现在好像也没啥动静了。

今日互动：

你觉得理想ONE这车够理想吗？

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