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直播行业的兴起造就了网红的诞生，这是一个将粉丝转化为购买力的群体，她们活跃在贴吧、微博、知乎以及各大直播平台，从“爆红”到“过气”最长不超过1年，非常适合当前的快餐式经济时代，直白点说就是“捞到钱就撤”。

汽车产业同样涌现过大批“网红”，靠着高颜值、低价格、蹭热度等方式迅速吸引关注，也因为风向转移或频发的品质问题而快速“哑火”。本期我们就来聊聊市场上那些典型的“过气网红车”。

●北汽幻速S3

便宜、实惠是北汽幻速的最重要关键词，作为该品牌旗下的首批SUV车型，只要5万出头的幻速S3成了小型SUV市场的“香饽饽”，吸引了一大批图省钱的消费者的目光。从2014年9月到2017年底这段时间，月销量保底都是大几千，排行榜Top10的常客，其中2014年12月、2015年1月、2015年12月这三个“传统热销月”销量更是突破2万台，典型的网红车。

北汽银翔“放大假”

然而从2018年开始，幻速全系车型都是开始断崖时下跌，老将幻速S3到了今年7/8/9三个月份，月销量只剩下2000出头，可谓“英雄迟暮”。其他衍生的“高端车型”就更惨了，近几个月销量从未突破三位数。车子卖不出去直接导致了位于重庆合川的工厂为了处理库存，“集体放大假”达到40天之久。

史上最惨上市新车——幻速H5

最骚的是，今年6月份，北汽银翔推出了一款全新家用MPV——幻速H5。根据乘联会数据显示，6月上市暂无数据，7月销量1台，8月是零蛋，然后就没有然后了。照这个趋势下去，恐怕整个北汽银翔都要沦为“过气网红”

●众泰T600

T600成就了皮尺部

T600是众泰汽车崛起的最大功臣，2016年2017年月销量破万，因为设计大量“借鉴”大众老途锐，所以不仅销量惊喜人，知名度同样惊人。虽然颇具争议性，但毫无疑问，是T600造就了众泰皮尺部的崛起，也协助众泰赚了“第一桶金”。

皮尺部最知名杰作——SR9

然而，随着众泰皮尺部逐渐发力，T300/T500/T700以及大迈系列涌现，T600的设计已经跟不上时代，实在不讨喜，T600的受众被严重稀释。今年8月销量1124台，9月1463台，销量缩水达到10倍。

全新T600整容归来

10月10日，众泰T600迎来全新车型，该车采用了全新家族式设计，“过气网红”终于靠着“韩式整形”，终于可以跟品牌旗下一众“小鲜肉”保持步调一致。靠着一定的产品影响力积淀，新T600再次吸引了大批粉丝关注，此次“爆红”能持续多久，我们拭目以待吧。

●东风悦达起亚K5

起亚K5于2011年国产，正值“屌丝三宝”风头正劲，靠着时髦的设计，神似轿跑的风格，实乃初入社会年轻屌丝们的撩妹神器，销量一个月5000、8000都是小case，不得不说，那个时期20来岁的小姑娘真心好糊弄。

K5等带起了B级车的运动化潮流

后来，德系、日系B级车也开始充分挖掘运动型B级车市场的潜力，阿特兹、凯美瑞开始崛起，同时迈腾/帕萨特、蒙迪欧相继推出1.4T/1.5T车型，定位的下探也断了“屌丝三宝”的“财路”，韩系车低端车领域的市场空间被严重挤压。

依旧跑车范的新K5

另外，这个明显贬义的绰号也毁了K5的口碑，新一代K5也没能拯救这款网红车，冷门月的销量甚至突破不了三位数，到了今年7/8月份，K5每个月只能卖出去300-500台，在合资B级车中垫底。

迈锐宝XL

当年的“屌丝三宝”中，韩系的K5和索八都已经回天乏术，唯独上汽通用雪佛兰的迈锐宝依旧坚挺，除了品牌的影响力相比现代起亚有明显优势外，更重要的原因是，雪佛兰玩了个花活儿，迈锐宝的换代车——迈锐宝XL跟迈锐宝（上一代迈锐宝）是同堂销售的，完美转嫁了用户对这个绰号的抵触心理。

总之，如何给招黑的汽车产品洗白？雪佛兰迈锐宝XL给出了最成功范例。