凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2018年10月23日 18:24:10

分享到：

来源：车轮生活

目前国内汽车市场处于一个非常混乱的时代，传统车企纷纷转型，造车新势力如雨后春笋般冒了出来，最近又一个自主品牌诞生——大乘汽车，人类的好奇心是非常强烈的，对于这个陌生的品牌，引起网友广泛讨论，小编也对其进行了一番研究结果大感意外。

大乘汽车虽然是一个新品牌，但我们对它却不陌生，大乘汽车CEO吴潇的父亲就是前众泰董事长吴建中，除了有众泰血统以外，根据资料显示江西江铃集团轻型汽车有限公司于2018年1月更名为江西大乘汽车有限公司，由此可见，大乘只不过是江铃改了个名字，借助新品牌刷波存在感罢了。

众泰已经有了君马、大迈等品牌，为什么又要搞出来一个大乘汽车呢，难道是想采用多生孩子，好打架的策略吗？外界分析可能是由于之前众泰内斗，导致吴总被排挤出核心管理层，又不甘心就此隐退，于是创建新品牌强势回归，就有了大乘汽车。

吴总的营销能力可见一斑，这点从众泰以前只是一个末流品牌，依靠皮尺部摇身一变成为二线自主品牌就能看出，加上江铃拥有完善的造车技术和成熟的销售体系，是否能让我们眼前一亮呢，事实证明我们想多了，大乘只是皮尺部重出江湖罢了。

大乘汽车品牌发布没多久，就推出了G60、G70以及G70S三款车，产品投放速度快的惊人，大乘G60和大迈X5非常相似，而G70和G70S身上能看到大迈X7S的影子，虽然身披大乘汽车的LOGO，但也难以逃脱换壳众泰的痕迹。

大乘汽车想要在市场上获得成功，只有依靠高性价比吸引消费者，否则只能像现在的众泰，没有过硬的产品质量，又没有良好的市场营销，难以在市场上立足，还没有获得新能源资质，想靠新能源车型翻身也不现实，未来发展前景堪忧。

图片来源于网络，如有侵权，联系删除！

文章标签：

网友评论

0人点赞

|

评论0条

登录并发表

加载中...