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在所有的造车新势力中，华人运通堪称是最独特的一个。其它的造车新势力无不是从鼓吹PPT开始，像个小孩一样，但凡有点进步突破，一定会第一时间让全世界知道，目的就是拉高估值吸引融资。而华人运通貌似没有这样的激情，以至于有媒体用“佛系”来形容华人运通的这种“无欲无求”。

10月22日，华人运通在上海隆重发布企业战略。逾1000位来自国内外的合作伙伴及媒体嘉宾出席了此次发布活动。

发布仪式上，华人运通创始人、董事长丁磊宣布了华人运通从“人”出发，面向未来的企业发展战略：“华人运通主张‘以人为本’，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。

改变人类未来出行，是华人运通的愿景。如何改变，通过“三智”战略，实现人与车、路、城的协同。

何为“三智”战略？智能汽车、智捷交通、智慧城市三者协同发展战略。

“三智”战略的发布，也意味着华人运通不是一家简单的造车公司，而是将业务拓展到交通建设、市政服务等领域。

据丁磊介绍，华人运通的业务布局将聚焦五大板块：智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。并结合数字化运营服务平台（Digital House），来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。

发布会现场，华人运通还发布了两款概念车，它们分别是Concept H Hypervelocity另类移动概念车和Concept A Active-agility全新连结概念车。

除了两台设计惊艳的概念车外，华人运通正在研发的首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05也出现在现场，并由车手对该技术进行驾驶演示。

这台工程车采用先进的轮毂电机驱动系统，能实现精确和独立的四轮电机驱动和转向。它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个独立的车轮都可改变方向，并能实时地正反转，自由度极高。这项技术将应用在未来的产品中。

发布会最大的感受是，除了车是真实存在之外，其他的全凭想象，仿佛把人带入到《三体》的科幻之中。

华人运通基于未来智慧城市的多维需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架构和理念，已经开发、启动9个行业领先的技术和项目。逐步地，华人运通的一系列“首创”将成为未来智慧城市中最重要的标签。

今年以来，陆续有被业界誉为华人圈中“教父级”设计师的石志杰（James Shyr）、国家“千人计划”新能源专家宋京博士、原宝沃汽车集团营销公司常务副总经理果铁夫、前捷豹路虎SVO总负责人马克·斯坦顿（Mark Stanton）、智造信息化专家龚峻、新能源整车工程专家陈俊、全球汽车安全专家陈可明博士，共七位加盟华人运通，分别担任CDO、CTO、CMO、CIO及各个技术分管副总裁等职务。

而在其创始的管理团队中，原乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊；原宝沃集团副总裁兼欧洲事业部总裁陈威旭；以及原观致CEO墨斐，三位也都是汽车领域的老将了。

虽然华人运通在造车新势力属于后来者，但其团队不可谓不强。众星云集的华人运通能否在新势力造车的浪潮中独树一帜？