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最近咱们的自主品牌领克又火了一把，在日本富士山脚下的赛道发布了其首款轿车领克03，作为家族的第一款车型，03从亮相之初就自带光环，那么我们今天就来聊一聊这款关注度颇高的领克03。

领克03

官方指导价：11.68-15.18万

03的外观谁都认识，一个家族都长这样，这里还是不得不佩服领克的大胆创意，一个设计用在SUV和轿车上都不觉的违和，至于哪个好看就因人而异了。由此一来，领克03也成为最具个性的轿车了。

内饰方面，也是品牌专属设计，相比外观的运动感更多是营造一种精致时尚的语言，在档次感上还是有不错的氛围。

动力上，搭载了和沃尔沃联合打造的1.5T三缸发动机，低功率版本最大马力156匹，最大峰值扭矩245N·m，高功率版本最大马力180匹，最大峰值扭矩265N·m，匹配6速手动和7速双离合变速箱。未来还会推出2.0T版本车型。这个发动机熟不熟悉，02也是这样。

前面有了一个大概的了解，我们今天的重点放在低配车型和次低配车型上，因为对于一款十多万的紧凑型SUV，它的产品受众面对于低配车型会放在重点了解上，所以我们就拿最低配解读。但是目前上市的六款，只有一款是手动挡，说明厂商的重点也是在自动挡车型上，而且如今的消费大流也随着自动挡倾斜，所以我们又加入一款次低配自动挡车型，那我们今天的重点就放在了领克03“纯”版本上面。

首先说外观，外观方面的差别不大，纯版本车型是个小脚姑娘，鞋码为16寸，中配车型为17寸高配18寸。小一点视觉上不是太受影响，有人还就喜欢小脚呢。豁亮的全景天窗也没有。

灯光方面也差点意思，纯的两款车都没有用上这几年流行的Led大灯，自动头灯和转向头灯也不具备。

接下来看看内在，手感不错的皮质方向盘、前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航统统两个字，没有。

座椅材质为织物座椅，纯版本没有座椅加热，其实可以这样安慰，皮质座椅夏天烫屁股，既然全系都没有座椅通风，那夏天还是织物座椅更实用。

在最为关注的安全方面，纯版本还是够用的，气囊相比全系车型是少了前后排头部气帘，胎压监测也没有。至于那些高科技类并线辅助、车道偏离、主动刹车和疲劳驾驶提示就交给高配车型了。

上面都说了一些“纯”没有的，有些朋友们可能义愤填膺了，怎么要啥啥没有，那接下来我们看看它有啥。

无钥匙进入和无钥匙启动，这两个实用的功能还是有的，多功能方向盘、全液晶仪表盘和中控10.2英寸的大屏也是标配，支持车联网。自动空调和后排出风口也有，这个放心，对了，低配手动版本有专属的隔热玻璃，这个可是高配都没有的。

总结时刻

现在我们来总结一下“纯”作为车系低配版本值不值得推荐，03的定价比较合资，而且配置也很合资，没有像传统自主品牌走低价高配的路线，当然了这也与品牌的定位有关系，所以我们看低配车型“纯”来说还是不值得购买的，无论是动力还是配置都是差了一点意思，所以大家如果对领克03比较感兴趣的话，建议大家在中配车型里挑一挑。