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随着人们生活质量的不断提高，汽车在生活中扮演着越来越重要的角色，私家车也从奢侈品变成了必需品，逐渐走进了千家万户。据统计，截至9月底全国汽车保有量已达2.35亿辆，规模之大令人咋舌。然而保有量的不断攀升，伴随的却是各种汽车交通事故的频发，汽车安全问题愈发严峻，安全性也成为了越来越多的消费者选购新车的首要考量因素。

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在国内，如果说有哪个汽车安全评测机构能够让消费者真实地了解到一款车的具体安全系数，那么非C-NCAP莫属了。作为国内最具权威性第三方汽车安全性能测试标准，C-NCAP能够对车辆安全性能和技术水平进行专业评测，从而对其予以高标准、公平和客观的评价，可以说是一块汽车安全性的试金石。

9月28日，中国汽车技术研究中心公布了2018年度第三批测试车型的C-NCAP评价结果。在本次测试中，途达2.5LXV 4WD四驱旗舰版凭借卓越的安全性能，最终以88.1%的总成绩斩获2018版C-NCAP五星安全认证，并获得全场最高的得分率。不仅如此，途达在侧面碰撞测试中更以满分挤压全场，是本批7款车型中唯一一款获满分的车型。

据悉，C-NCAP自2006年首次推出以来就在不断调整中持续优化，难度系数越来越高。今年8月，2018版C-NCAP评判标准发布，其相比2015版有着非常明显的变化。

在乘员保护方面，针对侧面碰撞的壁障重量、碰撞接触区域以及鞭打试验的速度进行了完善，对加分项的气帘和后排安全带提醒也增加了新的要求。在传统评分项的基础上2018版同时增加了行人保护、主动安全以及针对电动车的电安全评分项目。另外就是增加了权重以及得分率的概念，进一步向E-NCAP的评分标准靠拢。因此，想获得C-NCAP五星安全认证的成绩，无疑对汽车的安全性能要求更为严苛。

那么，在如此严格苛刻的评价标准下，途达2.5LXV 4WD四驱旗舰版又是如何做到获得五星安全认证成绩的？

完善的主动安全配置

在智能化大潮流的趋势下，智能主动安全配置已经成为了汽车不可或缺的一环。途达搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统通过能够实现实时监控、及时预警和自动刹车等功能，杜绝一切可能发生的危险，其中包括MOD移动物体&行人探测预警系统、AVM全景式监控影像系统、IEB预碰撞智能刹车系统。

如此多的主动安全配置看上去似乎令人眼花缭乱，下面就为您具体解析。MOD移动物体&行人探测预警系统能对车辆周围的移动物体/行人进行实时监测，并通过内后视镜、蜂鸣声进行预警；而AVM全景式监控影像系统可通过车头、车尾以及车身两侧共四个超广角摄像头，合成车辆周围环境的360°的鸟瞰图，以便驾乘人员可以清晰看到障碍物的位置，减少视觉盲区； IEB预碰撞智能刹车，当系统一旦探测到碰撞可能时，系统发出警示和蜂鸣声进行预警，必要情况下自动刹车，尽可能避免发生碰撞。

先进的被动安全技术

途达所配备的诸多智能主动安全配置有效地提高了驾乘人员的行车安全，但也需要配合被动安全配置来使用。在被动安全方面，途达采用高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板测量、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材，由先进工艺加工而成，极大提升整体抗撞击支撑力。与此同时，途达采用了日产独特多通道ZONE BODY区域车身结构，以6通道冲击力分散结构，提升车辆碰撞时的受力分散效率，高效吸收撞击能量，确保驾乘人员安全。此外，途达整车配置了7安全气囊也确保驾乘人员在碰撞过程中将所造成的伤害能降到最低。

此外，作为一款硬派越野车，途达还使用了专业越野的的非承载式车身，全封闭式“O”型结构的强悍车架，提供更强的车身刚性和抗扭性，确保发生碰撞时，车辆不易变形。

如此看来，对于综合了完美主被动安全系统的途达来说，以全场最高分获得史上最严的2018版C-NCAP五星安全认证似乎在情理之中，虽然表面上看上去只是一个评价结果，背后却隐藏着途达对于安全方面的不遗余力。

当然，我们所谓的汽车安全不仅仅是片面地对于车辆而言，车由人来驾驶，汽车技术在日新月异地飞速发展，驾驶员的安全意识也要及时跟上，东风日产在呼吁道路安全方面也走在了行业前沿。

2018年10月10日-16日，为呼吁公众关注全路况道路安全，减少道路安全事故导致的生命财产损失，东风日产携手联合国道路安全十年行动共同举办了“联合国道路安全十年行动·东风日产途达道路安全特训营”。

这次活动旨在让更多消费者关注全路况道路安全，力所能及地参与到道路安全中来，并获得了世界卫生组织和公安部交通管理局的大力支持。

秋季伊始，以专业为大众赋能

东风日产与联合国道路安全十年行动的合作看似偶然，实则必然。上文我们提到了近年来汽车保有量不断上升的问题，伴随而来的除了交通事故的频发，还有消费者生活习惯的改变，逐渐让自驾游、户外越野成为消费者热衷的生活常态。

东风日产敏锐地认识到，这种改变的确为消费者创造了更加新鲜有趣的生活方式，但复杂用车环境下的安全意识和技能的匮乏，容易引发一系列安全问题。所以，身为一个有温度的企业公民，东风日产认为有必要提升消费者的道路安全意识，让消费者更好地应对复杂的路况。

近年来，东风日产一直致力倡导道路安全，承担企业社会责任，传播安全驾驶知识，帮助消费者树立安全驾驶习惯。东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：“从‘汽车安全中国行’到‘NISSAN安全驾驶训练营’，再到‘智行安全体验营’，一路走来，东风日产始终不忘社会责任，积极举办并参与到道路安全知识的推广普及活动中来。东风日产途达道路安全特训营正是东风日产响应联合国道路安全十年行动号召，针对目前用户日趋复杂的用车环境打造的又一场具有现实意义的活动。”

而联合国道路安全十年行动在国内已走遍中国38所城市，影响上千万家庭，切实减少了全球范围内的交通事故伤害影响。东风日产与联合国道路安全十年行动的强强联合，能够真正做到“以专业为大众赋能”。

提升救援能力刻不容缓

此次体验营活动人身救援和车辆救援两手抓，理论与实践相结合，以求真实还原全路况道路救援状况，让学员充分掌握道路安全技能。人身救援特训中，世界卫生组织特邀的国际著名人身安全救援讲师手把手教授CPR（心肺复苏）、人工呼吸、止血包扎、骨折固定、简易担架制作等实用救助技巧。通过专业授课、亲身体验，学员们对于人身救援技能的细节及注意事项有了更加全面系统的认知。

车辆救援特训，不仅考验学员的道路救援技巧，也考验车辆的动力及通过性能。无论是涉水路面还是大驼峰和交叉轴项目，对于车辆四驱性能和底盘高度的要求都非常严苛，普通的SUV难以胜任。专业级越野SUV途达拥有强悍的越野基因和丰沛的动力输出，理所当然地成为此次特训活动的实力担当。

身为专业越野SUV，途达的非承载式车身兼顾可靠耐用与舒适性，而其同级领先的全地形电控分时四驱系统与机械牙嵌式后差速锁结合，搭配其225mm的最小离地间隙，展现出卓越的四驱性能，高速四驱应对低附路况轻松写意，低速四驱翻山越岭从容不迫。高超的越野性能，让这个“柔情硬汉”，在特训活动中表现出色，以专业为大众赋能，助力学员轻松完成救援任务。

通过实地人身与车辆救援训练，参与本次“联合国道路安全十年行动·东风日产途达道路安全特训营”的学员秉承“途虽远，我必达”的使命，获得了道路安全专业讲师的一致认可。相信凭借对道路安全的持续重视以及优异的产品性能，东风日产必将携手用户向“零事故 零伤亡”的美好愿景稳步迈进。

除此之外，我们在日常驾驶中比较容易碰到的雨天、雪天等复杂驾驶情况，这时候掌握一些必要的驾驶技巧，也能在一定程度上减少事故的发生：

■途达·道路安全技能包一暴雨篇

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■途达·道路安全技能包二冰雪篇

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■途达·道路安全技能包三交通事故篇

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途达·道路安全技能包四越野篇

途达·道路安全技能包五装备篇

ams车评

汽车安全是一个绕不开话题，车辆的在安全方面的产品力关乎驾乘人员的生命。显然，东风日产途达的成功不仅仅是依靠卓越的硬派越野性能，近乎完美的安全配置也是它的制胜法宝之一。

当然，除了可靠的汽车，驾驶员的道路安全意识也是必不可少的。我们常说，谨慎能捕千秋蝉，小心驶得万年船。本次“东风日产途达道路安全特训营”的举办可以说为所有车友以及媒体敲响了警钟，希望大家不要做超出自己驾驶能力范围的事，毕竟生命只有一次，别玩飘。