凤凰网汽车

拜腾汽车回应IPO传闻：暂无具体计划，已启动C轮融资

10月29日，有外媒报道称，拜腾汽车CEO兼联合创始人卡斯滕·布雷特菲尔德在接受德国媒体Automobilwoche采访时表示，该公司可能会通过IPO融资来支持其增长。同时，卡斯滕·布雷特菲尔德还透露，在IPO之前，拜腾将会在私有市场寻求新一轮融资，以便开始生产汽车。

蔚来汽车将增资166.6亿，加大新技术研发投入

据悉，蔚来汽车目前在嘉定区安亭镇分别设有二个试验中心，其中一个为全球试制试验枢纽中心。此次蔚来汽车在嘉定区增资166.6亿元，将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。

法拉第未来高级副总裁Peter Savagian离职

10月30日消息，据外媒报道，两位消息人士透露，电动汽车先驱彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)已辞去法拉第未来高级副总裁一职，萨瓦吉安曾是通用汽车集团电动车总负责人。

长城等八家车企成立自律联盟反“黑公关”

10月29日讯，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企当日在上海和平饭店召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。通过拿起法律武器保护企业声誉和品牌，切实保护消费者权益。据悉，吉利不在联盟名单之列。

德国戴姆勒称未来不排除与美国特斯拉合作

据悉，德国戴姆勒董事会主席蔡澈（Dieter Zetsche）向一波兰报纸表示，该公司未来不排除与美国特斯拉合作，尽管戴姆勒已经出售了特斯拉的持股。

李想称没必要推太多车型，3款就够

“用了3年多的时间，让团队达成了一个关键性的共识，到2030年我们只需要全力以赴的做好3款完全不同的车型，持续迭代即可。完全没必要出几十款不同的车型，横跨各种细分的需求。零售品牌有一款同价位里最好的6/7座车，一款同价位里最好的5座车；出行品牌只有一款最好的网约/出租车即可。”李想在微博上表示。

长城汽车WEY品牌CEO严思因离职

近日，长城汽车WEY品牌CEO严思因家人生病需要照顾，从公司离职。结合今年早些时候接连引入新高管，可以说，长城汽车进入人事密集调整期。

现代汽车携手北京清华工业开发研究院，发展氢能源汽车

10月29日讯，据韩联社报道，现代汽车周一宣布，将与北京清华工业开发研究院联合成立1亿美元的基金，用于投资当地氢技术和产业相关基础设施。

壳牌合作IONITY，在法国开设首个高功率快速充电站

据壳牌官网报道，世界第一大石油公司壳牌（Shell）已经与充电网络运营商IONITY合作，在法国开设了首个高功率充电站，以帮助欧洲的电动汽车司机完成长途旅行。该高功率充电站只需10分钟就可将下一代电动汽车充满电，比目前驾驶员可用到的任何类型的充电站充电速度快3倍。

宝马集团为纯电动MINI车型做准备

宝马集团德国丁戈尔芬电池厂将为纯电动MINI车型供应电池。 2019年底，纯电动MINI车型将在南英格兰的牛津投产，其电池将来自丁戈尔芬的新型电池生产设施，电机将来自临近的宝马兰茨胡特工厂。