年前福利，据说购置税又要减半了，是真的吗？
近日，有一条消息成为了汽车圈儿热议话题，据彭博社援引知情人士透露，我国正在考虑再一次下调汽车购置税至5%，从而来刺激汽车市场消费。截至发稿，官方并未对该信息进行表态，业内相关人士表示，根据当下市场状况来看的话，降低购置税刺激车市系大概率事件。
降低购置税是一味良方，但……
这并不是汽车购置税出台以来首次降低，早在2009年和2016年的时候，我国就出台了相应的购置税降低政策来刺激消费，从成果上来看，还是比较令人满意的。要知道，今年中国汽车市场已经连续三个月销量低迷。当所有车企都认为"金九银十"能扳回一局的时候，销量数据出来还是让人大跌眼镜。
国内9月份汽车销量为239万台，同比下降了11.6%，这个数据并不乐观，事实上，今年的7、8月份也出现了不同程度的销量下滑，而在9月份这个比例出现了翻倍的情况。购置税降低确实能短时间提升消费者的购车欲望，但是……从宏观角度来看，汽车市场低迷跟购置税并非因果关系。有些话小编不能多说……
值得一提的是，降低购置税的周期越来越短，从长远的角度来看，并不能从根源上解决车市所面临的问题。我们更需要做的是认知到车市新常态的存在，市场规律并不值得慌张，过去几年的高速增长期已经成为历史了。但是，不管怎么说，编者还是希望购置税降低能落实，毕竟这也是一项惠民举措。
作为消费者我们需要注意什么？
其实主要影响还是在近两年有购车打算的消费者，购车税降低消息的传出会让他们观望情绪更浓。所以说，若要落实的话，宜早不宜迟。如果实行往年同样的政策，那么对于自主品牌来说，是一个利好消息，尤其是以小排量为销售主力的品牌，他们短期所遭遇的困境将会有所缓解。
还有一点我们必须认知，车市并非独立存在，它和房市以及股市息息相关，购置税降低也只能略微的改变一下人们的消费权重，至于这一次能有多少成效，还不便预测。值得一提的是，诸多外资品牌都降低了在华汽车销量的预期，显然这一次或许需要更大的力度才能让车企们找回信心。
最后，编者再做一个小调查，如若购置税由10%降低至5%，你会选择买车吗？
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