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「路咖快评」每天3分钟，评遍车圈大小事，快人快语，新鲜麻辣！

[新车]新款路虎揽胜星脉正式上市：58.8万起售

目前，2019款路虎揽胜星脉正式上市，新车新增一款250PS的入门级车型，并且更多舒适配置得到了下放，此外还配备了更多的驾驶辅助系统，共推出5款车型，售价区间为58.80-90.28万元。

1、新款揽胜星脉的外观造型与旧款相差不大，配备有LED激光大灯，R-Dynamic车型标配标志性的R-Dynamic外观套件，前保险杠叶片、引擎盖及翼子板通风口都采用了抛光铜色的装饰，前格栅和所有"Range Rover"字徽则使用银色与之相呼应，还可以选装黑色撞色车顶。

2、 内饰采用现代家居的内饰风格，材质上除了温莎真皮材质之外，还提供羊毛混纺材质的织物面料，中控台采用两块10英寸屏幕，搭载InControl信息娱乐系统，支持苹果CarPlay以及百度Carlife。

3、 动力将提供三款动力总成，其中包括2.0T高/低功率版本Ingenium系列发动机及3.0T V6机械增压发动机。其中2.0T高功率发动机最大输出功率221kW（300Ps），峰值扭矩并未透露；2.0T低功率发动机最大输出功率184kW（250Ps），峰值扭矩365Nm。3.0T发动机最大输出功率280kW（380Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，全系车型均配备全时四驱系统及全地形反馈适应系统。

如果说星脉给我留下了什么印象，肯定就是前风挡玻璃延伸至后风挡玻璃的、尺寸超大的全景天窗了，当真无愧星脉之名。即使我们用最美豪华SUV这样的词句去赞美它，我想也不足为过！

[新车]全新卡罗拉将亮相广州车展：预计2019年上市

日前咖哥从官方获悉，一汽丰田全新一代卡罗拉三厢版将于11月16日开幕的广州车展上全球首发。根据此前的消息，新车基于TNGA架构打造，预计2019年上市。

1、 新车基于TNGA架构的全新卡罗拉两厢版已于2018纽约车展中发布，三厢版车型将同样基于TNGA架构进行打造。该车采用更为激进的前脸造型，前大灯组细长并与中网相连，内部采用LED作为光源，前保险杠下部采用了蜂窝状的前进气格栅。

2、 在内饰上中控台配备了8英寸的悬浮式中控大屏，三辐式多功能方向盘的样式也有所优化。

3、 在动力参考海外两厢版车型，全新卡罗拉三厢版预计将搭载2.0L汽油发动机，并匹配最新的CVT变速箱和6速手动变速箱。此外，卡罗拉双擎版也可能会推出，动力上将搭载1.8L自吸+电动机的混合动力系统，传动系统与发动机匹配的是E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。

丰田卡罗拉是全球最畅销的车型之一，自1966年第一代卡罗拉发布以来，受到了不少中国消费者的热捧，至今已经发展到第11代。随着全新一代卡罗拉三厢版车型的推出，将进一步丰富家族的产品矩阵，为消费者提供更多的选择！

[新车]新款江淮星锐上市：16.67万起售

日前，江淮汽车旗下轻客产品—新款星锐正式上市。新车推出中顶及高顶共计4款车型，指导价格区间为16.67-18.37万元。

1、 外观新车与现款车基本保持一致，整体造型维持方正硬朗的设计风格。前进气格栅采用横幅式设计，下方搭配了黑色的包围。车身侧面平直，并加入黑色的防擦条，尾部采用了对开式尾门的设计。

2、 车身尺寸中顶车型的星物流和星快运的长宽高分别为：5840×2098×2405mm，星商旅的长宽高分别为：5650×2098×2405mm；星快运的高顶车型其长宽高为5840×2098×2645mm。轴距方面，均为3570mm。

3、 内饰方面，新车采用上深下浅的配色风格，真皮多功能方向盘运用家族式设计。配置方面，新车具备ABS+EBD、倒车雷达、定速巡航、后视镜电动调节等功能。

4、 动力新车依旧采用2.7T柴油发动机，满足国Ⅴ排放标准，其最大功率为153马力，峰值扭矩为355N·m，匹配6挡手动变速箱。

自2011年上市以来，江淮星锐凭借时尚的外观和优异的空间，配合性能强劲的动力，迅速在欧系轻客市场占据了一席之地，并随后顺利跃居行业第三名。如今，全方位升级的星锐来到消费者面前，能否超越老款车型的销量成绩，就让市场来证明吧！

[新车]澜图品牌首款车下线：最快2019年年底上市

近日，中国又一造车新势力澜图品牌首款车在江苏淮安正式下线。据了解，新车内部代号为A2001，并定位为一款纯电动SUV车型。随后，该车型将会进入实车验证阶段，并计划于2019年年底或2020年年初正式上市。

1、 造型上新车与传统新能源车并没有太大差别，采用全封闭造型的进气格栅，搭载分体式大灯组，整体线条平直，腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，值得一提的是，该车充电口被安放到右侧前轮眉处，尾部也采用了贯穿式尾灯组设计。

2、 动力官方并未透露。虽然目前并不能知晓相关实车的更多信息，但车知事在做功课时，发现事情并不简单。敏安汽车除了是继北汽新能源、五龙电动旗下的长江EV、长城华冠旗下的前途汽车(Event Motors)和奇瑞新能源之后，第五家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。

从敏安汽车官网介绍来看，江苏敏安电动汽车有限公司由香港展图(中国)投资有限公司与江苏淮安开发控股有限公司合资成立。而展图是世界知名的汽车内饰封条供应商敏实集团投资建立的。再来看看敏安的财力如何，江苏敏安电动汽车有限公司的法人代表由敏实集团董事局主席、胡润财富榜第十大富豪秦荣华亲自担任，项目总投资83亿元，规划占地面积947亩。

在双积分+高油耗的压力下，越开越多的车企盯着新能源汽车这块蛋糕，但随着合资比股的开放，政策的收紧，留给自主品牌的时间越来越少。虽说敏安汽车首辆量产车型的车标还没着落，但从造车背景和财力表现来看，相比其他拿着PPT天天喊着要打造改变中国汽车产业的新势力，还算是挺靠谱！