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近日，一汽发布了新车型奔腾T77，该车共6款配置，预售价格为10万-14万元，将于2018年11月16日的广州车展正式上市，届时正式价格将公众于世。据悉，新车基于全新平台打造而来，并且应用了全新设计和全新车标，上市后能否成为爆款呢？我们来看看它的实力。

外观设计：

光影折学设计是奔腾T77的设计宗旨，前脸造型基本保留了概念车的设计，六边形造型的格栅继承了奔腾家族的基因，其内凹式设计极富张力，进气格栅镶满了与全新Logo匹配的雨滴式饰条，与奔驰繁星式格栅有异曲同工之妙。转向灯放到了雾灯区域，这样给大灯造型更多的发挥空间，融入了匹配整车设计语言的很多飞翼式特征。

车身侧面，线条笔直刚毅，见棱见角，并采用了悬浮式车顶和轻微溜背的的时尚造型特征，都是时下消费者喜欢的设计。车身尾部，大量直线和折线的应用切割出很多立体型面，交错中尽显未来感。尾灯点亮后的竖状特征与前格栅雨滴式装饰前后呼应，尾灯外配采用立体型面设计，整个尾灯看上去晶莹剔透。

内饰设计：

内饰设计遵循“环/薄/轻/悬”的设计理念，整体内饰自门护板至仪表板整体环绕设计，最大程度延展了内饰空间；仪表板整体的轻薄感打破了人们对SUV固有的厚重观念；内饰整体采用了轻量化的处理；细节方面融入了更多悬浮式设计，隐藏了零件之间的间隙。

内饰其他方面，一体式中控台是时下流行的设计，我们在最新一代奔驰内饰设计语言上也发现了类似设计。悬浮式换挡设计也是加分项，触感极佳。

流媒体后视镜更是众多合资车型所没有的配置，通过车尾的广角摄像头，提供超长距离影像，与传统内后视镜相比，下雨天、强光和夜间的视野更加清晰，科技感十足。

值得一提的是，一体式轻量化运动座椅更是同级罕见，融入了人机工程学设计理念，兼顾了舒适与安全，很多跑车上才有的座椅设计我们在奔腾T77上得以体验，可以说是诚意十足。

配置与动力：

配置一直是自主品牌的优势，奔腾T77全系标配铝合金轮毂，低配车型为18寸，高配为19寸，非常大气。全系LED灯光，胎压监控、自动驻车、坡道辅助、定速巡航等配置，高配车型还具备电动折叠后视镜、全景天窗、感应雨刮、全液晶仪表及大尺寸中控屏幕、木纹装饰、AI全息智能控制系统，提供43种场景化技能，并且能语音控制天窗等设备，还可与乘客进行互动，与蔚来ES8主要亮点NOMI类似。其他诸如盲点监测系统、座椅加热、氛围灯、倒车影像、无钥匙启动、车道偏离监测系统、主动制动等配置一应俱全，可谓诚意十足。

动力方面，奔腾T77搭载的是1.2T发动机，最大功率143W，峰值扭矩204Nm，匹配6速手动变速箱及7速双离合变速箱。燃油经济性较好，动力稍显羸弱。

​结束语：一汽顶着共和国长子的光环多年以来，自主乘用车发展却差强人意，如今这款奔腾T77车型让我们看到了一汽大刀阔斧的改革决心，换上全新的造型设计，全新的Logo及新平台，誓要打造爆款。当然了，关键在于终端的定价，我们拭目以待！