凤凰网汽车

2018年11月16日，也是广州车展的媒体开放日，微微阴沉的天气让今天的广州显得舒适宜人，湃客和同事JS早早得来到了车展现场，除了一些厂商邀请外，湃客和JS还有一些其它的素材搜集任务。

其实今天湃客和JS的行程计划中并没有小鹏汽车，但有时事情就是无心插柳柳成荫。为了搜集其它素材，我们来到了A区5.1场馆，一走进5.1馆内，小鹏汽车人头攒动的现象立刻吸引了我的注意。毕竟湃客刚刚去过蔚来所在的11.3区，那里的冷清和这里的热闹形成了鲜明的对比。

小鹏G3将在今年12月12日正式上市，会场上销售人员在卖力的和前来咨询的顾客介绍小鹏G3，围观的媒体也很多。

本着媒体人的习惯，湃客很自然得拉开车门准备上去体验一番，可是当湃客的手无意中扶到车门上的密封条时，它的手感让我惊讶。“廉价”、“没有弹性”、“单薄”、“松散”，这些是指尖划过密封条后传递给我的信息。

于是，我跨进去一半的腿立马收了回来，眼前这台灰色小鹏G3的密封条显然更值得我研究一下。

这不细看不要紧，细看之后，湃客对于这台小鹏G3立马有了新的看法。密封条没有完整的护住车门不说，它的末端处理可以说是极其粗糙。湃客立马叫来了同事JS，帮忙协助拍照，通过上图可以看出，如果再稍微用力一点，真担心这台灰色小鹏G3的密封条会被我们撕下来。

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不仅仅是密封条，末端的涂装工艺相信大家都能看见，简直就像是汽修店的学徒小弟在补漆时的粗心大意。不平整的漆面上还留有一道道明显的纹路，有点像是用毛刷刷出来的。

顺着这台灰色小鹏G3前门的密封条再往下，同样的粗糙感映入眼帘，很难相信这样的涂装工艺会出现在一个现代化汽车上。同时，密封条的手感也非常“单薄”而且没有弹性。

再往下走，这台灰色小鹏G3的前车门尾部处理也没有好到哪里去，薄厚不匀的漆面让人很难放心它的品质。

不知道这台灰色小鹏G3在车门框架上做的这些凹陷是不是有什么作用和功效？不过对于强迫症来说，真的有些难以接受。

接着湃客来到了这台灰色小鹏G3的后排车门处，同样发现了和前门一样的情况。

眼前这台用作展示的灰色小鹏G3，它的前引擎盖和侧翼子板之间的缝隙可以塞下JS的食指，让人有些不可思议。

车灯处的缝隙还要更大一些，真不知道跑高速的时候，这些缝隙会带来多少风噪。

这个后雷达的做工，让湃客想起了自己加装雷达时钻出的小孔，周围的塑料毛边都不处理一下，这样真的好吗？

这里特意说明一下：这些图片均实拍于5.1场馆内的小鹏汽车展台，仅表明这一台灰色展示车的做工，不代表所有小鹏G3的做工。不过展示车都能这样“马虎”，客户拿到手的量产车会是什么做工，湃客真的不敢想。

本来湃客还想再深度体验一下小鹏G3，一旁的同事JS由于有别的任务在身，所以在草草得拍下这些照片后我们便离开了小鹏G3的展台。

之后我们经过了一家合资车企的展台，虽然该车型和小鹏G3完全是两个概念的车，但是该车型的价位只会比小鹏更低。下面湃客随手拍了几张该展车的细节图，供大家参考。

前车门上部

前车门中部

前车门下部

引擎盖与翼子板的缝隙

倒车雷达

当湃客和JS离开广州会展中心时，已经快5点钟了，此时广州阴沉沉的天气不免让湃客心里多了一些惆怅和忧虑。

湃客结语

此次广州车展，湃客前往小鹏G3展台绝对是无意之举，由于时间仓促，没来得及找其它造车新势力进行对比。并且这次所展示的做工仅限于展台上的那台小鹏G3，并不代表所有小鹏G3的做工。

湃客认为，造车新势力的不断涌现固然可以为消费者提供更多的购车选择，但是无论多酷炫的产品，首先你得保证最起码的造车功底。如果日后交付到消费者手上的量产车也是这样做工的话，那将是一件令人担忧的事情。