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上周，某奢侈品品牌因为发表了一堆让中国消费者极度不适的视频和言论后彻底凉凉，恰逢上周是西方的“黑色星期五”，在和各种奢侈品店铺爆满的强烈对比下，某奢侈品品牌表现出了一副“世态炎凉”的景象，而这就是中国消费者的力量。

在车圈中也是同样的道理，甭管你是多“傲娇”的品牌，在人民币面前都得礼让三分。这不，在上周，一向“傲娇”的特斯拉竟然进行了一次大幅度官降，不过，好像买账的中国消费者并不多。

为挽回销量，特斯拉诚意十足

由于今年进口关税调整，特斯拉在今年早期的也无法幸免，旗下车型全部遭受了涨价，加上特斯拉本身也不便宜，所以确实对销量造成了一定的影响。

同时，特斯拉在华销量也证实了这一点。在2018年，特斯拉在华销量出现了明显的波动，尤其是在第三季度，其销量下滑了37%，同时在第四季度首月，10月特斯拉销量同比下滑了70%，和其去年的在华销量成绩形成了明显反差。

为了在华挽回销量，特斯拉也展现出了很大的诚意，自掏腰包来补足关税造成的涨价。据悉，Model S、Model X的价格下调了12%~26%，最高降幅达到了近40万元，同时，比较亲民的车型Model 3最高降幅也达到了10万余元，可以说是非常诱人的。

但是，就网络上的反响度来看，此次特斯拉诚意十足的降价，消费者好像并不怎么买账。下面，咱们就来聊聊这究竟是什么原因。

大环境影响

消费降级在今年来的非常突然，车市也同样遭受重创，特斯拉也在一定程度上受到了大环境影响，从而出现了销量下滑。再其次，就是前面所提到的关税问题，让特斯拉雪上加霜。

但我个人认为，事情并没有这么简单。

纯电动车不再稀有

有句老话讲：物以稀为贵。特斯拉作为纯电动汽车的领头人物，在进入中国市场之初，是比较稀罕的产品，从而也使得特斯拉成为了身份的象征。但是，在今年我们也能发现，国内的新能源车行业发展的非常迅速，无论是比亚迪那样的老牌，还是造车新势力们，都在对特斯拉形成着或大或小的威胁。

虽然，我们从前总说，诞生个自主纯电车，就能剑指特斯拉有些自不量力，但是，架不住人多力量大啊，尤其是对特斯拉这种产品线单一，价格较高的状况，最容易被人“见缝插针”。

特斯拉Model S和Model X售价较高，让很多普通消费者对其望而却步，好不容易盼到了Model 3，交付问题咱们先不谈，就说50万+的售价也让它一点都不像亲民的车。更何况，购买特斯拉车型是无法享受到国内政策补贴的，这又增加了一部分成本。

所以，这时自主新能源车企们就都有了机会。无论是要加速，要科技感，还是要实惠要代步都能对号入座找到合适的车型。另外，传统汽车品牌，尤其是豪华品牌们，在今年的新能源车势头非常猛，捷豹I-PACE已经以传统车企身份向特斯拉宣战，奥迪e-tron quattro、宝马iX3也会相继引入国内。在国内消费者更加趋于冷静的心态下，特斯拉已然不是唯一的选择，甚至不再是最佳选择。

国产特斯拉尤为重要

归根究底，还是售价对特斯拉造成的冲击最大，而想解决这个问题，唯一的办法就是国产。有业内人士表示：特斯拉国产后，有望在当前售价基础上降价30%左右，如果真的像推测一样，那国产后Model 3的售价可在30万+，还是比较符合国人的心理预期的。

虽然目前特斯拉国产事宜已经确定，但是，速度对它来说尤为重要，不然，随着时间流逝，竞争对手们的产品布局更完备，那特斯拉有可能失去更多的潜在消费者。另外，在产品层面，特斯拉车型也应该学会适应国内情况。譬如，国产纯电动车的充电接口都是统一的，特斯拉却不同，没能让消费者享受到最大的便利。

中国目前是特斯拉的全球第二大市场，未来也极有可能成为第一，从此次特斯拉极具诚意的降价，我们也能看出它对于中国市场的重视，已经有了一个很好的态度，接下来，特斯拉要做的就是两件事儿，加速国产步伐，给中国消费者一个惊喜的售价。