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在洛杉矶车展开幕前夕，网上就曝出了全新一代马自达3（昂克赛拉）的官方照片。虽说目前我们依旧无法通过官图获取到过多的信息，但至少在外观、内饰部分已经很明了了。

马自达Kai概念车

全新一代马自达3的造型大量采用了2年前马自达概念车Kai（魁）的外形设计。虽然标志性的盾型中网造型仍然出现在新车上，可在其他细节则区别巨大。首先，最为明显的就是大灯高度变矮，呈现出了更为凶悍的眼神。

从上到下分别为：老款、现款、新款

如果你经常关注马自达3，会发现马自达最近把魂动设计语言弄得越来越凶。主要变化就发生在大灯上。第一代昂科萨拉大灯体积还是不小的，中期改款后的昂克赛拉则明显做了“眼睛宽度缩短手术”而新一代马自达3上更为夸张！按照目前官图曝光的尺寸来看与国内的CX-4基本相同，也就说全新马自达3很有可能将会全系标配LED大灯！

此外，全新一代马自达3的两厢和三厢版车型在前脸外观上也略有不同。其中两厢版本车型的下方进气口更窄，而三厢版车型则将进气口延伸到了保险杠下方的两侧。

与现款昂克赛拉对比不难发现，全新一代马自达3在车身侧面的线条处理上明显要“温柔”许多，原来平直富有棱角的腰线变得平滑了不少。并且两厢版的后三角窗尺寸也要略小与三厢版本车型。希望在内部空间上不会有太大差别。

车尾灯的设计保留了概念车Kai的元素，四圆尾灯的造型明显要比双圆更富有冲击力。何况江湖上流传着这样一个传说“拥有四圆尾灯的车型，即使不是跑车，性能也一定很恐怖！”此外在尾部样式上两箱车型也与三厢车型造型不同。两厢版本尾灯更为凶狠，黑色的装饰件面积也更大。而三厢版本则采用了同色保险杆，尾灯也有一种现款MX-5的感觉。

内饰上依旧是熟悉的马自达风格。多层次的内饰设计能够很好地激发体内的肾上腺素。悬浮式的中控屏也不再那么突兀，而是与中控造型融为一体。方向盘的造型也有些许变化，3、9点位置的横幅更窄，运动感更强！

虽说官图并没有很清楚的展示挡把附近的变化，但我依旧发现中期改款中少了的“AutoHold功能”终于加入到了新款车型上。在现款车型上，你可以很轻易的发现电子手刹按键后方明显缺少了一个AutoHold按键，这很明显是马自达在为改款做准备，而此次也如愿以偿！

动力配置上，新一代马自达3将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。其通过碗状活塞提高压缩比，使汽油并非由火花塞点燃，而是采用了与柴油机相同的“压燃”。马自达表示，这种技术可以在满足排放和油耗的前提下提高发动机的动力。目前，依旧有外媒曝出，全新马自达3上的那台2.0L压燃发动机可以爆发出最大189匹的马力以及230牛·米的扭矩。

虽然我承认马自达是目前世界上即为激进的厂家，但我并不认同全新一代马自达3将会全系使用SKYACTIV-X压燃发动机。1.5L、2.0L、2.5L三台发动机还将会和我们见面，而新款发动机将会运用在高端顶配车型上！但189匹的动力又有何让我们拒绝的理由呢？