凤凰网汽车

互联网造车又被网友们戏称为PPT造车，新能源汽车一步步发展至今，中间冒出了很多不做实事的互联网车企，鼓吹各种概念。而最终能够留存下来，并且推出量产车的车企寥寥无几。小鹏G3就是其中一员，作为小鹏汽车的首款量产车型，它会有什么样的表现呢？一起来看看吧！

小鹏G3的设计充满了时尚科幻的感觉，前脸有点神似特斯拉，车身线条刚柔并济，细节部分的刻画也使得整车看起来很有范儿。侧面给人的第一感觉就是车头很长，还略有些下压感，悬浮车顶搭配流利的腰线，给人感觉还是运动和年轻。尾部造型圆润宽大，层次分明，除了贯穿式尾灯之外没有什么多余的装饰。 车身尺寸方面，长宽高分别为4450x1820x1600mm ，轴距为2610mm。

外观造型并没有什么值得细说的部分，毕竟每个人的审美不同，看法就不同。这里就带大家一起看看小鹏G3那些值得玩味的地方吧！

●车顶摄像头

而车顶位置的360度全景摄像头很有个性，开启的样子还真有天线宝宝的感觉。虽然这个设计会影响到整车的美观，但是又充分的体现了作为一个造车新势力的大胆创新。这个车顶摄像头可通过大屏、APP来进行操控，并且分辨率可以达到1080P。不过要说明的是这个摄像头，只能在80km/h内保持开启的状态。除此之外，这个摄像头还具备手势识别功能，可以根据不同手势实现不同的操作功能。小鹏G3相比传统汽车要智能很多，但是对于现在的大多数消费者们来说，这些不痛不痒的设计似乎并不实用。

大灯的设计灵感来自星球大战中的光剑，内部为LED光源。不过说实话，这灯造型还真挺像特斯拉。尾灯采用了贯穿式设计，细节上运用了钻石矩阵风格，点亮后的效果挺震撼的。

●15.6英寸中控屏

内饰充满了简约素雅的气质，黑白配色层次分明，就有种很舒服的感觉。中控部分偏向于驾驶席位，15.6英寸的中控大屏很是亮眼，另外仪表盘也采用了一块12.3英寸的液晶屏。很像特斯拉的经典设计，但又有所不同。

中控屏幕中集成了非常多的实用功能调节，比如大灯调节、后视镜调节、空调调节等等。开车过程操作的便利性大打折扣，这些基本调节项目还是物理按键更有灵魂些。另外，无线充电、语音控制系统、OTA迭代升级等时髦的功能都能在小鹏G3上见到。

●超大前风挡

前风挡一直延伸到了驾驶员头顶位置，的确能够提供极好的视野，但是车顶换成了玻璃后，安全有保障吗？为了保障安全性，小鹏G3的A柱采用了1500MPa的热成型钢板，再加上高强度球笼式框架结构，能将碰撞力通过多路径分散，降低局部受力，提升整车的刚度和强度。

动力方面，小鹏G3搭载了一台最大功率197马力、峰值扭矩300N·m的电动机。与电动机搭配的是一块47kWh容量的三元锂电池组，带有液冷恒温功能，NEDC综合工况续航里程为351-365km。另外，车辆提供舒适、运动、经济三种驾驶模式，能量回收也分为高中低三挡，最让人意外的是方向盘助力还有三种档位可以选择。

而在大家比较关注的充电难问题上，小鹏汽车提供自营超级充电站，预计到2019年，小鹏汽车将在近30个城市投入运营近200座超级充电站。此外，小鹏汽车目前已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市。未来三年，小鹏汽车将实现签约1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并打通巡桩、充电、支付、结算一条龙服务。

总结：小鹏G3的设计科技范十足，给人耳目一新的感觉，车顶360°摄像头、超大前风挡都是极具特色的设计，做工用料都能达到豪华的水准。不过，续航里程并没有多么吸引人，毕竟300多公里的续航并没达到主流的水准。