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说到路特斯可能有很多朋友并不熟悉，它是来自英国的小众跑车品牌，它还有一个非常好听的别名—莲花。路特斯诞生于1948年，至今已经有70周年的历史，与法拉利，保时捷并称为世界三大跑车品牌，在轻量化技术与底盘调校上面，一直是路特斯的强项。不过它的产品线十分单一，销量表现也非常不理想。也许有些人会好奇，这样的车厂是如何存活下来的。实际上，路特斯这一路走得也非常崎岖，曾经三次被卖，先后流落于美国通用、意大利Romano Artioli和马来西亚宝腾之间，在去年，路特斯由于财务危机，再次被吉利收购了51%的股权，成为其最大的股东，这个品牌从此跟我们有了更为密切的关系。今天就让我们一起来聊一聊路特斯的代表作Evora。

第一眼看到Evora，很多人都会被它独特的外观惊艳到，整个前脸线条非常流畅，极小的离地间隙能很好的降低风阻并提高稳定性。叶片式大灯充满运动感，十分别致传神。下方散热孔造型很像一个正在微笑的大嘴，有着不错的亲和力。

Evora的侧面比例很紧凑，低矮的车身搭配上超大的轮胎很有视觉冲击力。同时Evora的腰线跨度很大，看上去就像海浪一般时起时落，优雅而充满力量感。和很多跑车一样Evora的车身也采用了游艇式设计，以最大限度降低风阻，对于加速和操控都有着极大的帮助。

Evora的车尾通过镂空造型获得了一个巨大的尾翼，这个尾翼可绝不仅仅是装饰，它能够在高速时为Evora提供巨大的下压力，将车身牢牢按在地上。尾灯采用了正圆形设计，简洁明了，内部灯组则是LED环状设计，高级感十足。Evora的排气管采用了中置单出的布局，并且尺寸非常大，让人一看就知道它并不是好惹的，同时为了空气动力学，在排气管旁边布满了大尺寸扩散器，让整个尾部显得更加张扬。

Evora的内饰相对来说就要朴素许多了，它并没有GT车型上豪华的用料，总体设计属于简洁实用型。纯机械仪表更加适合Evora这样的跑车，超大的换挡拨片和平底方向盘是也它应有的配置。同时它的中央操作区域很窄，档杆采用按键式电子档杆，按键排布很别致，给人与众不同的感觉。美中不足的就是它的中央大屏了，视觉效果很山寨，车机系统也比较老旧，个人感觉不如没有。

Evora采用了3.5T机械增压发动机搭配6AT的动力组合，发动机最大功率为258KW，最大扭矩达到了400N·M，同时Evora的车重只有1.4吨，这就使得它的百公里加速只要4.7秒，并且极速能够达到269KM/H，而在限量版上面，3.5升V6机械增压发动机的最大功率达到305KW，最大扭矩可达420 N·m，加速更猛，4.1秒即可破百。可见Evora的实力有多么强悍，而操控对于路特斯来说，是最不用担心的。虽然Evora销量惨淡，在国内的认知度也非常低，但是这丝毫没有影响到它作为一辆优秀的跑车本质，而85万元的指导价也确实使很多人可望而不可即。看来Evora注定是少数人手中的大玩具。