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北汽和跑车发生了碰撞，这不是一般的跑车，这是阿斯顿马丁Vantage，我们可以看到，这辆阿斯顿马丁右边的车轮已经不在了，大灯和保险杠废了，整个前脸基本报废了，由此可见当时的撞击力度比较大，还好A柱完好，气囊也打开了，人没什么大事，这是一起豪车事故，国内短短几天就发生了多起豪车事故，下面是500万劳斯莱斯。

劳斯莱斯和哈弗发生了碰撞，我们可以看到劳斯莱斯的中网坏了，大灯坏了，保险杠坏了，整个前脸基本报废了，这种豪车只换不修，根据以往劳斯莱斯的维修报价单，只看面相，保守估计80W以上，这是非常保守的估计。短短的几天就有不少起豪车事故，很多人不禁在想，为什么现在国内豪车的事故率那么高？以前可不是这样的！国外的豪车也不少，为什么豪车事故率相对较低呢？先来说说以前和现在。

以前很少听到豪车事故，为什么现在的豪车事故那么多呢？

1：数量问题，20年前有多少车？现在呢？20年前有多少豪车？现在呢？20年前很多城市是没有劳斯莱斯的，即便是有也是屈指可数的，现在呢？相对以前来说，劳斯莱斯的数量比以前多太多，车多了，豪车也多了，事故率当然也就高了，这是其一，下面说第二点。

2：信息速度，打个比方，20年前你的邻居在村口看到北汽和马丁亲上了，可能只有你们村知道，最多就是隔壁村，其他人都不知道，这是为什么呢？这是因为以前的信息传播比较慢，你之所以知道是听邻居说的，他之所以知道，是听他小孩舅说的，那时候的主流媒体是报纸、杂志、广播、电视，相对来说传播速度比较慢，等记者赶到现场的时候，事故已经清理了，现在呢？现在是互联网时代，几乎人人都有手机，多数手机能拍照能录像，信息传播太快了，事故发生后，一小会大半个中国都知道了，这里还要说一点，豪车容易引起别人的关注，如果是十几万的车碰十几万的车，关注的人就相对少了。

国外的豪车事故率似乎比国内要低，这又是为什么呢？

车的数量是事故的原因之一，中国的豪车多，其他国家的豪车也不少，以美国纽约为例，纽约的车不比国内任何一个城市少，豪车也多，为什么豪车事故率相对少呢？最重要的一个因素就是规矩，多数事故并不是因为车技，当然不排除车技烂而发生的事故，多数情况都是因为粗心大意，侥幸心理，不守规矩造成的。

20年前几乎所有的驾驶员都不系安全带，现在呢？现在为什么上车就系安全带呢？因为怕扣分，正所谓没有规矩不成方圆。天天在马路上开车，什么样的人都见过，不用后视镜的司机见过何止一次？每次在高速上行驶，你都会发现超车道始终有车，导致你只能右侧超车，有时候在街头行驶，前面的车慢悠悠，超过去一看，驾驶员正在补妆，更不要说玩手机了，这样的例子举不胜举，所以守规矩很重要。