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今早，在出租车的电台里，听到了关于今年汽车市场的新闻播报：车市遇寒流，多家4S店库存压力大，8成以上的自主品牌销量遭遇负增长....转眼看到车外的行人都被厚厚羽绒服包裹，外卖小哥全副武装，在这样寒冷天气的衬托下，车市的状况显得格外“冻人”。

目前，2018年11月各家车企的销量情况已经陆续公布，广义、狭义乘用车零售销量均同比下降17.9%，说明2018年车市总销量下滑已经提前一个月成为了事实。这也意味着，从1990年至今，国内车市销量将迎来28年的首降。对于我这个90后来说，这样的情况也是第一次见到。

中国车市到达“拐点”

1990年后，汽车逐渐成为老百姓能够拥有的产品，销量自然也在逐步提升。到了2001年，中国经济的飞速成长也成就了汽车市场的发展，2001年~2010年的九年间，车市迎来暴增，平均增速达到了24%！

2010年后，车市逐渐趋于稳定，但在经济大环境的影响下，还是能够一步一脚印的实现每年的微增，后期，又有着SUV市场的鼎力相助，拖延了国内汽车市场拐点到来的时间。

进入2018年后，SUV市场的力量逐渐弱化，增速放缓，甚至被轿车反超，这一切或许已经预言了今年的最终结局。随着二胎政策的放开，很多人都会认为7座SUV和MPV车型将会成为中国汽车市场的两根顶梁柱，但无奈于，买账的消费者并不多，让这蓝海迅速被染成了红海，这两类车型的销量表现，都有肉眼可见的颓势。

因此，在2018年，中国汽车市场迎来了新的“拐点”，也就是“车市寒冬”。突然的寒流来袭，也是很多车企没有预想到的，导致销量总额距离年初定下的宏伟销量目标相差甚远，甚至有7成车企都没有办法完成销量目标。

超8成自主品牌难达目标

先来看看自主品牌的情况如何。长城和吉利两位自主品牌中的头号人物，在年初时信心满满，是自主品牌中仅有的两位敢把销量目标定到上百万的。其中，长城汽车目标为116万，吉利汽车目标为158万。

结合11月的销量来看，目前吉利汽车今年前11个月总销量为140.75万辆，平均每月销量近13万，总销量完成率为89%，距离目标还有17万之多，12月单月能卖出这么多吗？如果吉利能狠下心来，多给点优惠，那这个目标还是有望达成的。

再看长城汽车的情况，前11个月累计销量91.92万辆，总销量完成率79%，相比吉利还多差了10%，这也意味着最后一个月长城需要卖出24万+，所以，个人认为长城想要完成目标几乎没有可能了。

长城和吉利的表现都不尽如人意，其它自主品牌也只能用更惨来形容了。长安汽车完成了目标销量的64%，广汽传祺69%，比亚迪73%，奇瑞74%等等，目标无法达成的自主品牌已经一抓一大把了。

这其中，上汽乘用车值得被点名一下，作为今年的黑马，它的表现还是不错的，在荣威和名爵两个品牌发挥给力的情况下，其前11月总销量达到了63.2万辆，完成比达到了84%，虽然完成目标销量有些困难，但其是目前主流自主品牌中少有完成率超过80%的。

所以，在众多自主品牌中，能够完成销量目标的恐怕还不到两成，与此同时还有更多品牌正在被边缘化，譬如众泰和海马，销量完成率均不足50%。

合资品牌两极分化严重

合资品牌中，能够完成销量目标的车企还是比较多的，像是广汽丰田、一汽丰田、广汽本田销量均完成了目标的90%以上，基本可以预判这三家车企将能够顺利完成销量目标。除此之外，东风日产、一汽大众、上汽大众上汽通用家销量均完成了85%以上，努努力还是很有希望的。如果单看这些，你肯定会觉得合资品牌们的表现还不错，但话不要说的太早啊。 

虽然大部分合资品牌车企销量已经完成了80%，面上还挂得住，但在它们之后就出现了一个明显的断层，拥有雪铁龙和标致的神龙汽车仅完成了销量目标的51%，福特更惨，仅仅完成了36%。

造成这样两极分化严重的原因就是自主品牌了，随着自主品牌成长，已经对合资品牌发起了一定冲击，吞噬掉了较为边缘化合资品牌的一定市场份额，导致了神龙和福特雪上加霜。

目前的豪华品牌市场，BBA中，由于宝马没有公布销量目标，所以我们无法计算完成率，但是奥迪和奔驰分别已经完成了95%和99.6%，完成销量目标已经没有悬念。另外，在二线豪华品牌中，雷克萨斯的发挥最为出色，作为一个进口品牌，其前11个月累计销量已经达到近15万，完成率93%，表现出色，预计可以妥妥的完成任务。

消费者应该注意些什么？

因此，就前11个的销量来看，有7成左右的车企已经处于危险的红灯区，恐怕难以完成今年的销量目标。同时，对于消费者来说，今年汽车市场的表现，对咱们买车也是有一些影响的。

一方面，因为车企销量难达成，放血降价是不可避免的，所以年底是抄底收车的好机会。另一方面，由于目标难达成，车企会积压很大一部分库存车，中国汽车流通协会表示，今年已经连续11个月经销商库存预警指数均在警戒线之上。想必有些库存车还会积压到明年，所以大家明年买车时要留意了，如果买到超过一年的库存车可就要自己多费心了。