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中国航天技术一流，例如神舟飞船、天宫一号二号等已经具备国际先进水平，但是汽车技术却落后于发达国家，国产汽车明显落后于日德美等国家，这也是普通老百姓有目共睹的事情。是哪些因素造成这种情况的呢?下面让我们分析一下。

1. 工业基础落后

汽车工业基础落后是根本原因，中国的汽车算真正发展的时期，其实是改革开放以后，然而，汽车诞生于德国，发展于美国、日本。它们的汽车基础技术已经积累长则有100年，短也有50年。因此中国的汽车工业落后了50年的情况下，即使是再发展50年也是无法超过的事实。

特别是汽车三大件方面，德国的底盘、发动机技术、日本的发动机、变速箱技术可称是行业的领先水平。中国在这方面至目前为止，拿不出像样的作品赶上日本或德国。而为什么航天技术能迅速发展甚至超越其它国家？原因当然是国家不计成本的资金投入、人才投入造就了辉煌的航天工业。

2. 汽车行业人才缺乏

最近有则新闻说道，中国还生产不出来能用的汽车变速箱齿轮。这不算一条“惊天动地”的新闻。中国汽车行业专业技术人才缺乏。而基础材料达不到德国日本等国家的水平，已经是行业众所周知的事情，即使目前懂得了逆向开发，“分分钟”能够复制别人的作品，但是耐用性却复制不了，汽车低故障率也复制不了，这就是差距。

3. 制造成本与市场利润不相符

国产汽车还是有一些品牌值得肯定，例如奇瑞汽车的发动机技术，就是一个自主创新的例子，发动机热效率达到36-37%，基本上达到行业的整体平均水平之上。然而除了奇瑞汽车外，部分车企也能制造出优秀的汽车，但是研发资金高，投入成本高，及制造出的产品在市场上不具竞争力，导致部分车企不热衷研发，而热衷花钱买技术的习惯。具体是哪些品牌，在此不便细说。

举个例子，例如某款国产发动机技术已经达到行业水平，但是整体的制造工艺高，成本控制不下来，造成整车售价比同级别合资汽车高，因此市场竞争力不强，销量低，反向又会打击到车企的研发积极性，还不如花钱购买它国的汽车技术更划算。而国产汽车大部分是以利润为生存基点，没有国家的支持，生死完全是市场决定，而航天技术则不同，有国家支持，所以才会造成国产汽车“不争气”的样子。

总结：以上几个原因说明国产汽车比不上日本、德国等国家的汽车工艺水平。有基础工业落后，人才缺乏、市场利润等综合因素导致的。