“本文章已经通过区块链技术进行版权认证,禁止任何形式的改编转载抄袭,违者追究法律责任”
对于不同的人而言,要买的车不一样,买车的目的也不一样,有的人要面子,喜欢买名车,而有的人追求享受,喜欢买豪车,也有人关注实用性和车辆性价比。于4S店的员工而言,他们追求的正是使用和性价比。作为一个天天与车相处的人,他们十分熟悉车辆哪一部分重要,哪一部分不重要。因此,他们不会盲目地去选择名车豪车,他们通常是直接看低配车型,这是为什么呢?原因有以下几点。
首先,表面好看的配置并没有实用性。在4S店里面,高配车确实不少,不过实际上只是看上去有一种豪华的气息,但实际上,几千款钱的配装费就可以做到同样的效果,那为什么要用几万块来取得几千块的效益?不仅如此,高配车的高配置并不实用,而且还会因此降低不少性价比。而在这个方面,与低配车型相比,虽然低配置比起来可能稍显逊色,而且舒适性也不是特别强,但是家用而言已经是足够了。
其次,低配车可以保值。车到底还是属于消耗品,在路上跑了一年之后,不多不少会贬值。而与合资车相比较而言,国产车的贬值幅度更加大,不过低配车和高配车相比,低配车的贬值幅度还比较小。不仅如此,买二手车的消费者关注的是车辆的性价比和实用性,因此那些不相关的方面,例如座椅、导航还有天窗等功能都不怎么会影响这类消费者,主要是这仅是面子关系,重点还是放在三大件里面,油耗问题以及是否事故车等方面。
还有的是,不仅性价比高,而且加装成本较低。低配车和高配车的三大件差别不是十分大,而且一比较,低配车的性价比高出不少,据估计,价格相差大概是10000元左右,也就是说能省出1万块钱左右。事实是,低配车和中配车的差距就是在天窗、真皮座椅等方面,而中配车和高配车就差在电子功能键,关键因素在于安全配置方面,至于说其他配置,可以根据自己意愿选择。
这些就是4S店员买车只看低配,不看高配的主要原因了。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价