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一直以来,有很多的人都喜欢以非常快的速度开车。然而,在行车的过程中,也经常会遇到减速带,这下就不得不减慢速度行驶了。比如,在学校门口,或者是小区门口,以及高速路口,行人比较的多,而且行人的出现也是没有规律的。所以在这些地方,经常都会设置有减速带,以防止车辆看见行人而不减速的情况,从而保证行人的安全。
因为减速带是凸起的,所以过这些减速带的时候,很多的车主都是选择了踩住刹车,以减少颠簸。但是,维修师傅却说:劝你善良,最好别踩刹车,不然你自己到倒是舒服了,而你的车子就可能要报废了。
一般来说,很多的车主认为在快到了减速带的时候,才踩住刹车,这样就能够在通过减速带的时候减少颠簸。实际上,这样的做法对车子的损坏是非常大的,尤其是对前悬挂的损坏更加的大。刹车的时候会有一个往前面倾倒的惯性,而弹簧可以起到压缩和缓冲的作用,以减少颠簸。同时,也会造成弹簧以及前悬架的损坏。
除此之外,有的人还会利用马路上的缝隙来通过减速带。他们讲一个车轮通过减速带,而另一个车轮从马路上的缝隙处通过,以此来减少颠簸,但是这样也会磨损汽车的两侧悬架,导致两侧的悬架性能参数失衡。
但是,面对减速带,那就必须要进行减速呀。那要怎么做呢?其实,我们可以在还没有到达减速带的时候,就开始减缓车速,当到达减速带的时候,车速就已经变慢了。这时候,经过减速带也不会感觉到太多颠簸,而且也不会损坏汽车。
现在,大家对于汽车经过减速带时的操作,有了正确的了解了吗?
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