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既然共享和自动驾驶是未来发展方向，那么现有的汽车座舱是不是应该改变一下？就像智能手机时代不需要实体的键盘一样，未来汽车的座椅布局也可能是一场革命。

共享出行-环绕聚会型会议模式

在CES 2019上，麦格纳作为世界上最主要的汽车座椅供应商之一，发布了全新的车内座舱构想。在新的出行生态和自动驾驶环境下，座椅的布置将发挥越来越重要的作用。

麦格纳在中国、欧洲和美国进行了大量线上及线下调查，了解消费者对座椅的体验感受与个人偏好，例如无论是日常生活，还是运送货物、在长途汽车旅行中交流互动，其实我们都需要不同的座椅布局。

麦格纳座椅生态系统具备三种功能配置：

车辆共享模式：共享汽车时代人们会有很多的载货需求，而通过电动长距离轨道调节，座椅可收起、滑动并被收纳进汽车底盘，达到车内空间最大化。

货仓模式-车内空间最大化

不仅如此，根据每个用户的载货需求，或者是第一次载货的不同，你可以通过手机APP提前选定所需的货仓模式，例如你的货物在车厢内是靠左/靠右放置？

长途旅行模式：在长途旅行模式下，想像一下现在汽车的座椅布局有多么无聊，因为在欧洲很多旅游巴士都能提供环绕式座椅，方便开会和聊天。

长途旅行模式-后排面对面

麦格纳创新的“篝火聚会”式座椅，将通过电动长距离轨道调节，形成体育馆式环绕型座椅布置。

长途陆行模式-4向头枕支持

不仅是座椅布局的变化，长途旅行模式下的座椅也应该与别不同。例如有4种头枕支持模式，帮助你舒适睡眠，座椅当然要用多点振动/按摩功级，促进长途旅行血液循环。甚至因为你的位置改变了，应该有个性化的音效系统。

自动驾驶的出行共享模式：在共享出行状态下，信号标识可以显示空置可用的座椅。

共享出行-智能提醒（遗忘物品）

在自动驾驶状况下，可以设置体育馆式环绕型“会议”模式的座椅布置，通过电动长距离轨道可以调节调转方向，甚至可以有3个独立的加宽座椅，让重要乘客坐得更舒适。

几十年来工程师们一直对汽车座椅的设计不断努力，特别是SUV和MPV的流行后座椅的布局已经悄悄发生变化。

2016款克莱斯勒Pacifica车型

例如早在2004年，麦格纳就推出了可重新组合的座椅技术，推出Stow ‘n Go座椅。如今2016款克莱斯勒Pacifica车型，已经采用了第四代Stow ‘n Go技术。

GMC Acadia

而整体抬升快易进座椅技术（Pitch Slide EZ EntryTM），搭载在GMC Acadia车型上。

长途旅行-手机app管理座舱

但这些都只是基于现有产品的改进之作，共享和自动驾驶让未来汽车座椅有更大的可能。想像一下在未来汽车里，司机和乘客既能运载货物，又能继续未完成的工作，或者自如地互动交流。