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原标题:法式浪漫！2.5L+CVT动力丝滑，居家旅行全面兼顾

我的买车故事其实挺简单的，去年下半年诞生买一辆SUV的计划，预算25W左右，那时候就受身边一个开老款科雷傲的家伙和一个开科雷嘉的同事“怂恿”，就把目标放在看科雷傲身上，去试过两次车，本来去年10月份的时候就打算定下这 2.5L四驱至尊版的，结果因为公司的事情，资金不到位，又不想走贷款，所以作罢了。元旦之前收回账，果断跑去订车，本来想订蓝色，不过没现车，倒是有一辆白色的现车，纠结了一下要不要等，蓝色呢，感觉更激情，白色就好打理，思量一番，就白色吧……昨天下午4S店来电话，通知我去提车，于是今天上去就去把车子提了回来，算是我2019年刚开始给自己的最好礼物吧！下面是提车的时候拍的照片了~

白色科雷傲，2018款2.5L四驱至尊版，顶配了，对我来说也是一步到位，毕竟打算开个五六年，高配好一些，实用啊。

与同级别的车型相比，总感觉科雷傲看起来要显得更大一些，设计上的原因吧，不过老实说，挺好看，耐看。

设计很独特的前大灯，向下延伸的那个LED日间行车灯一开始觉得有点突兀，不过看久了，特别是看惯了其他车型传统的设计，倒觉得这个蛮个性的，自己喜欢就好。

总算是圆了全景天窗的梦！

尾灯的设计，向内侧延伸的那段，估计是为了跟前大灯的设计相呼应吧，也是多了几分个性。

科雷傲的标识，4WD，为的是开得更爽。

轮毂的金属质感不错，设计的造型也挺好看的。

发动机舱，虽然4S店整体的服务不错，不过这发动机舱有点灰尘，这点做得不是很好，车子的生产日期是2018年11月的，也不算太久

动力上面，之前试驾过，2.5L的动力很充足，而且运转平顺，我个人是不太喜欢涡轮增压，总感觉加速的时候会有那种“临门一脚”的感觉，自吸发动机就没有这种感觉。今天提车后，还特意跑了大概50km的高速，最高时速120，还不错，中后段加速感蛮好，噪音也不算很大。

底盘来一张，干净！底盘的表现也让我满意，跑高速、急转弯都很稳，避震效果也很棒，比起很多日系车来说，显得更扎实更稳健一点。

尾箱够大了，以后长途自驾再也不担心装不下东西了。

在后排拍的前排，整体的设计风格还是不错的，有那么一点豪华气息吧。新车异味不大，做工也很OK。

方向盘不大不小，握感也比较好，指向是精准的，不过力度就比其他同级车感觉略重一点点，行驶的时候给人一种更稳健的感觉。

仪表盘设计也很好看，提车的时候显示行驶里程4.9km，一天不到的功夫，现在已经80km 了。

竖屏中控，没太多研究，不过看起来也挺自然，好操作，功能上很多我都还没有仔细体验。

CVT的变速箱，换挡很平顺，没有半点顿挫感，有人说CVT没有手自一体的好，我个人觉得，只要挂挡好挂，与动力输出衔接平顺，省油，那就OK了。

在功能设计和人性化设计上，做得还不错，储物槽、储物格等设计都很实用。

后排空间没得说，够宽敞舒服，座椅柔软度也很好，不软不硬，适合长时间乘坐。

最后两张是钥匙照，两把，一把还贴有4S店的标签，造型比较好看，只是觉得这个按键有点小了，钥匙做大一点更好，另外为了这个造型，估计钥匙套也不好找了吧。简单提车作业就先这样，回头开久一点之后，我再来跟大家汇报详细的用车感受吧，谢谢各位的审阅！