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写在前面：

2018年，特叔团队在自媒体的内容中主要针对行业、新车和买车、汽车圈奇闻异事和八卦进行，不少网友留言给特叔，希望后续内容中多一些用车养车的内容，希望通过特叔也秒变老司机。

那作为一个以网友为大的老司机，特叔在2019年会应网友们要求和建议，后续会陆续推出用车、养车方面的知识帖，希望给网友们带来一些帮助。

关于保养，首保要5000公里，超了就不行吗？

买车的朋友们越来越多，很多人买了车之后，面临最大的问题除了头疼加油，就是保养了。加油头疼是因为居高不下的油价，不过近期国内的油价行情还好，由于之前的一波三连降四连降，油价已经由之前的8元时代回到了6元时代。

保养也是所有车主都面临的问题，关于汽车保养，说法不一，很多人有不同的标准，而不同的品牌也有自己不同的保养周期。很多人眼中保养的标准可能会涉及以下数据：5000km/3个月、5000km/6个月、7500km/6个月，10000km/12个月，还有更长的15000km/12个月。那究竟哪一个标准最标准？哪种说法更值得借鉴和使用？很多人作为小白和新手，究竟按哪个标准来保养爱车呢？是不是首保必须5000公里，超了就不行了呢？

今天特叔就通过简单的说法对汽车保养知识进行说明，希望对大家有些许帮助。

平时保养都保养那些内容？为啥要保养这些？

简单来说，日常的爱车保养无外乎发动机机油，变速箱油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等消耗品，尤其在3万公里之前，我们涉及的爱车保养主要集中在这几方面。

为什么要对这些进行更换呢？为啥要保养？

简单来说，机油老化，也就是发动机变速箱磨损会造成机油内生成杂质，这时候我们就需要对爱车进行保养了。以现在市面上流行的美孚1号为例，其保质期限为60个月，不少老司机会建议每5000公里—10000公里的行驶区间让你更换机油，或者每半年更换一次。

很多4S店也许会要求你进行保养的周期更短。其实更换周期不能太长，时间长了机油会氧化变质，对变速箱产生影响，但也没必要太短，因为太短并不会对其造成大的影响。说完了机油，我们来说说日常的汽车中空气滤芯，很多人会问，空调滤芯为什么更换？

空气肯定都是来自车外，车外的空气循环到车内部，车外空气含有大量颗粒悬浮物和另外一些杂质颗粒。为了防止这些外部杂质随空气进入发动机或驾驶室，对高速运转的发动机缸体造成严重磨损，这时候就需要到空气滤芯、空调滤芯了。

什么时候更换，什么时间更换省钱？

其一：车辆本身状况

很多时候，其实保养状况更要根据自己车辆驾驶情况，比如你的车经常开，平时车况基本良好，比如很多出租车和滴滴出行的车辆，基本上10000公里左右保养一次就足够，而车辆本身的机油一般不会存在老化现象。而对于私家车，如果经常开，可以根据自身车况来结合车辆保养说明书适当延长保养时间间隔，如果你的爱车不经常开，车辆肯定要按照说明书老实的保养，这样做的结果就是：没毛病。

其二：车辆的油质状况

每辆车都有不同的机油选择，特叔需要说的是，优质的机油是呈现半透明的黄棕色，而当发动机运转一段时间后，机油会呈现出乳白色，而其间会有泡沫夹杂。而如果你的机油是黑色显示了，那只有几种可能：油泥铁屑过多，也可能是机油中的碳粒过多。

怎么来进行辨别呢？你可以通过抽出车子的机油标尺对着光亮处观察刻度线的清晰度，如果透过油尺上的机油看不请刻线，那就说明你的爱车机油已经过脏，需要立即更换。另外现在网上也有很多售卖机油慢速定性试纸的，你可以通过这个小玩意儿来检测你的爱车机油是否有问题。

其三：滤芯污染状况

作为老司机，特叔可以告知你，许多厂家的随车说明书也许是这样的：机油滤芯，时间周期：同机油； 里程周期：同机油；空气滤芯，时间周期：1年； 里程周期：10000Km；空调滤芯，时间周期：1年； 里程周期：20000Km（季节交替期更换），那真是这样吗？

如果你长期在海南或京津冀地区驾驶，结果肯定会不一样，在雾霾较大的地区和空气质量超好的地区，更换时间上肯定也是有区别的。建议你可以自己动手拆掉空滤，查看滤芯颜色变化，再判断要不要去更换。这样你就不会被坑，你也可以自己更换，网上这种东西都很便宜的，一般都是十几块钱就能搞定，更换起来很多车型也是很容易的，当然有些车型会因车而异的。

还有一点要告知各位，在你买车时，都会有一本随车的保养手册，那上面就有明确的建议保养周期和保养内容，如果你找不到了，也没关系，特叔给你一份简易版，这样也许存储和查询起来更方便。