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我在这里也想呼吁大家，如果大家真的碰到特种车辆执行紧急任务的时候，能避让的时候尽量避让，如果万一发生事故，真的可以说是得不偿失。

真的发生事故，第一是绝大多数情况下是自身全责，第二是确实也会耽误特种车辆执行任务，第三是还有可能造成自身或者其他社会人员受伤，可以说是百害而无一利，你们觉得呢？ 

非道路交通事故怎么定责？

可能很多小伙伴对“非道路交通事故”没啥概念，简单举个例子。

早上闹钟响了，当你习惯性的关掉并想着“再睡5分钟”时候，基本上再次醒来都是“我X！要迟到了！”于是你一顿收拾冲向了地库准备开车狂奔，刚到出口，在这种本应交替通行的地方（无标识、靠自觉），有些讨厌的邻居就是不让你，“duang！”，就怼上了。

 类似这种在小区地库 、工厂等不在公共管理道路上发生的事故，都可以称为是“非道路交通事故”，所以在划分事故责任的时候，跟道路交通事故是有一定区别的，咱们来简单聊聊。

 先来说一样的，比如说上坡溜车、倒车、逆行、碰撞静止车辆这种可以明确某方全责的事故，这跟道路交通事故那都是一样的，该怎么处理怎么处理。如果大家遇到相似情况也别多废话，协商不成直接报警，交警会给出非常清晰的责任认定书，这个跟道路交通事故基本相同。

但如果无法证明自己无责或对方全责，主次责比较难定，就像上面的例子一样，根据交警和保险公司朋友的消息来看，最后绝大多数的结果通过协商各修各车，所以如果真遇到类似情况，也就别多纠结了。

 小伙伴们，你们有遇到过“非道路交通事故”吗？不妨来聊聊最后都怎么处理的？你们觉得处理结果合理吗？

4S店代办上牌

发生事故怎么定责？

新车没上牌就发生事故，说实话，我自己在车管所就看到过好几次，谁遇上都闹心。这还不是最惨的，最惨的是，这车不是自己开的，而是4S店员工代理上牌的过程中发生的，新车自己还没摸过，就已经撞了。

 考虑到大家平时都比较忙，4S店都会有代办上牌的业务，代办一般分为两种形式，一种是车主开车去车管所，4S店协助办理手续，相对来说可以节省一定时间；另外一种是只需要适当交点“跑腿费”，基本上由4S店完全搞定，省时省力。

 但问题来了，如果在上牌的过程中，发生了交通事故，到底由谁负责？

 据保险公司朋友给的消息来看，如果是车主自己开车去，那责任肯定是自己承担；但如果是你委托4S店上牌（需要委托书）且交了费用以后，这个车发生的事故，责任都是应当由4S店来承担，这个是毫无疑问的，但如果没有相关合同的话，这个就很难判断责任了。

所以如果你是委托4S店上牌“一条龙”服务，在发生事故以后如果4S店过来扯皮，大家大可不必理睬。

 大家主要想着的应该是让4S店如何赔偿，你可以选择让4S店退车、换车、修车赔偿等方案，但一般情况下退车可能性不大，换车是最好的处理方案，不严重的话大多数情况都是修车+赔偿。

 所以大家如果需要委托4S店上牌，一定要写好相关的委托书，这样的话出了问题责任会很清晰；如果没有相关委托书的话，最后真的发生事故的话，还是很麻烦的。

因躲避其他车辆或行人

发生的事故怎么定责？

还有一种事故其实最近大家也不少见，那就是为了其他躲避车辆或行人而发生的事故。

可能有的人会说，为了躲避而发生的事故，肯定是对方负责啊！要不然我正常开都不会发生事故，但其实并不是这样。

举个例子，比如说我正常驾驶，道路左侧突然有一台车压双黄线借道超车，我因此进行紧急避让而发生交通事故，这样的话，借道超车那一方是需要负责的。

为了躲避而发生事故判定对方是否有责任，主要是看对方是否有违规违法行为，如果没有，那基本上就是我方全责。

但如果因为所躲避的车辆或行人有违规违法行为，就像上面的例子，而我方又进行了正确的避让措施，那这时候发生的事故，对方也是需要承担责任的。

以上的情况

希望你们都别遇到

以上就是今天跟大家分享的一些不常见、容易扯皮的事故案例和解决办法，虽然写了这么多，但是真的不希望大家碰上，毕竟安全才是最重要的。