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为什么买车？别闹了，这个不是问题，现在的城市生活，没有车是很不方便的，虽然开车出门也会遇到各种不方便，但总体利大于弊。在车型选择的时候，我需要考虑的方面有很多，首先是动力，“贴心”的奥迪给了消费者两个选择，40TFSI和45TFSI，也许大家会说Q5L的“买菜”版本就够用了，刚开始觉得40TFSI的动力应该可以满足我的需求，毕竟也是2.0T，账面数据看上去也还可以，但在对比试驾了之后发现，45TFSI还是要更畅快一些，特别是在起步阶段，给人的那种信心是无法言语的。作为一款豪华中大型SUV，动力的储备更充裕，输出更顺畅，爆发更凶残也是符合他的定位的。这样一来，城市驾驶过程中可以更轻松，山路和高速的表现也更有底气。作为Q5L的车主，个人建议喜欢Q5L但不太追求性能或者预算有限的朋友完全可以放心考虑40TFSI的车型，动力表现是够用的，如果是预算充裕的朋友，个人觉得优先考虑45TFSI版本更好。但话说回来，预算足够的前提下，谁不愿意选择动力更强的呢？

强者之心，更有完美的变速箱与四驱系统。动力好的另一个原因是变速箱的设定，按说同级别已经少有双离合的变速箱了，一般都是手自一体变速箱，毕竟因为之前有些不好的前车之鉴，但通过不懈努力，双离合现在的稳定性已经非常高了，并且在传动效率方面也更有优势，据我在试驾的时候体验（自己的爱车舍不得爆操）M挡模式急加速可以直奔红线，但ECU电脑会强制升档。发动机的优化出色不仅体现在动力表现方面，在噪音隔绝方面，我的主观体验是很不错，急加速的情况下发动机噪音都不太吵。另外还有一个方面就是quattro四驱系统，名气太大，我都不用介绍了，反正走个泥地，爬坡啥的很轻松，更恶劣的路况没体验过，这里就不赘述了。

配置“九”分丰富，差一分就完美了。除了动力，我最看重的是配置，现如今自动驾驶已经呼之欲出，现在很多车型都拥有比较初级的自动驾驶模式了，这是我很看重的一个点，自适应巡航真的是一个用上了就回不去的配置，特别是在跑高速的时候，跟车神器。我选择的是顶配版，所以配置是完全不用操心的，大体我还是很满意的，要说不尽如人意的地方，我觉得是缺少了座椅通风吧，还有就是车载娱乐系统感觉不够炫酷。但如果从日常使用的角度来考虑，其实还是很不错了，自适应巡航、座椅和方向盘加热、三区自动空调、全景天窗、自动泊车、抬头显示等都是经常能用得到的配置，也提升了这款车的使用体验。当然如果能够有座椅通风就更完美了。另一个需要特别说一下的配置是Q5L的全液晶仪表，显示内容真的很丰富，导航地图可以直接在上面显示，这一点的科技感十足。这台车的车机支持苹果和安卓的链接，我不是果粉，一直用安卓，但说实话百度Car life真的不太好用，说实话确实有提升空间，手写板也不太好用，感觉还不如以前电脑上外接的那种流畅度，可玩性不高。

紧跟家族设计进化的步伐，变得更硬朗。最后谈谈设计吧，老款的奥迪Q5可以说是奥迪最成功的一款车之一，满大街都是就能说明问题，销量真的很好。那一代的车是圆润的设计风格，而新一代的Q5L则是线条硬朗的风格，侧面看就是标准的运动车造型，车头很长，前脸是吸睛的主力。但小屁屁也很性感。其实与车平行仔细看，奥迪Q5L的视觉重心还是很低的。Q5L的档把是电子的，使用起来很方便，高级感和科技感都兼顾了。奥迪Q5L的后排有点奢侈，缺点是中间地坪好高，中间不太舒服。内饰的风格是豪华兼顾运动感，没用以前的俗套，效果很不错，我个人最喜欢这种类型。

最后来一张钥匙来个特写，Q5L的钥匙还是很有分量和质感的。