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近日，起亚Telluride在美国底特律车展上正式亮相，预计将于春季在北美市场销售。

新车设计离不开一个“刚”字，但可惜的是，这款车暂无引进国内的计划。但为什么说这款车会刷新对SUV的认识？下面一起来看看。

说到刷新，首先是这是一款8座SUV，没看错，8座！因为新车主要面向北美市场，未来竞争对手预计将锁定大众Atlas（途昂）、马自达CX-9及斯巴鲁Ascent等中大型SUV产品。

随着国内汽车设计日益成熟，Telluride这样的造型算不上惊艳。新车前脸给人一种方方正正的感觉，四方形的大灯可能有些人觉得尺寸不够大，但疆哥觉得小尺寸的大灯与大尺寸的格栅搭配，相得益彰。

来到车侧身，新车线条很简单，大多采用平直的线条设计，刚劲有力。疆哥还发现一个细节，车门前门配备无钥匙进入的功能。车轮方面，采用了20英寸的轮圈，轮胎则为米其林品牌。

车尾大灯呈倒L形设计，融入流水式线条设计，内嵌三条LED发光条，相当抢眼。新车采用方形单边双出排气，这与车尾底部的银色防擦板融为一体，很是搭配。

内饰方面，疆哥认为整体偏重工业风，当然这也离不开他的整体设计理念—硬气。内设提供了不同颜色的选择，悬浮式中控台表面采用软质材料，中间搭配木质饰板柔和了金属感。由于该车面向北美市场，老美习惯使用物理按键，所以该车也适应市场环境采用物理按键。

唯一让疆哥感到意外的是，新车仪表盘并非采用全液晶仪表盘，这多少让疆哥觉得有些掉档次。不过，幸好配备了一些如方向盘加热，前排与第二排座椅通风、加热，第二排独立空调，10扬声器的Harman Kardon音响系统，手机无线充电等科技配置，才不至于掉分。

不仅如此，新车还搭载了许多主被动安全功能，如盲点监测、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC巡航、前方碰撞警示、抬头显示与全景泊车系统等，算不上创新点，对于新车来说看起来更像是“刚需”。但不得不提的是，新车采用了前后双天窗设计，这样的设计倒是少见。

图示尺寸为前天窗尺寸

图示尺寸为后天窗尺寸

起亚公司尚未公布新车准确的动力配置，据推断，新车可能搭载3.8L V6发动机，最大可功率295马力，扭矩为354牛米。同时有小道消息称，全新一代起亚Telluride也可能与现代PALISADE搭载相同发动机，具体参数如何，还是要等起亚官方公布，这些也只是猜测，仅供参考。

作为起亚旗下一辆中大型SUV，起亚Telluride整体表现还是不错的，新车整体设计风格硬朗、大气，但很多小伙伴对该车外形表示不满意，认为不符合中国人中庸的审美情绪，表示该车设计“咄咄逼人”，疆哥认为毕竟新车面向的是北美市场，老美喜欢的正是这种“粗犷”的类型。

有很多小伙伴认为，中国人与老美都偏好大车，满足空间需求，为什么起亚不面向中国市场销售这款车呢？

疆哥觉得，一方面8座车不太适合国内的法规，在国内基本政策优惠都是针对7座及以下车辆的。即使改成7座引进国内，但其实国内7座车细分市场并没有想象中繁荣，尽管像神车汉兰达、途昂地位这么稳固，月销量最高也只在万辆左右。

加之，现代胜达加长版也会在国内上市，征战7座市场，所以Telluride引入国产的急迫性不强。

更重要的是，这两年韩系车在国内市场萎靡不振，在这种背景下，起亚自然也就不敢轻易冒险加码中国市场。当然，随着市场的变化，说不定Telluride也会闯入中国市场，到时候或许能依靠韩系车极高的性价比，对中大型SUV市场进行重新洗牌。