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在刚刚过去的2018年里，大众品牌多款畅销车型都完成了全新换代，以最新的技术和设计在各自的市场中继续独领风骚。可令人有些惋惜的是，唯独速腾迟迟不肯换代。据悉全新速腾要等到今年3月份才正式上市，这让很多消费者很是不解，要知道美版大众Jetta（即国内速腾）在18年1月份就已亮相。一年时间过去了却还是没有迎来上市，节奏确实有些慢了。

回顾历史，大众集团在2005年发布第五代Jetta，2006年首次以速腾的名字在中国国产上市，而目前市面上在售的则是2012年上市的第六代Jetta车型（也可以说是第二代速腾）。作为大众品牌在国内市场投放的重磅车型，速腾的名字确实给很多国人留下了深刻的印象，或许这也是大家对全新速腾的期待极为迫切的原因吧。

目前，在长春一汽-大众的基地附近，已经有不少半挂车拖着新速腾开始铺货，新车很快就要上市。根据目前已知的信息以及美版Jetta的各种数据，我们基本上可以对全新速腾有一个很全面的认识。相比在售的源自大众PQ35平台的速腾，全新速腾升级为MQB平台，新车的机械素质将会有一个实质性的进步。

外观方面全新速腾采用了大众最新的家族设计，比现款车型看起来要年轻和精神许多，但由于早在半年前上市的新一代朗逸和宝来同样是类似的造型，所以新鲜感少了很多。面积更大的六边形的中网气场很足，两侧大灯造型很是锐利，而且全LED大灯搭配C字形日间行车灯更是增添了精致感。

车侧的改变同样是颠覆性的，略带溜背的设计运动风十足，从前翼子板延伸至尾灯上方的线条使得车身很有立体感，另外轮毂的样式也是全新设计，前卫不失质感。

尺寸方面，全新速腾在各方面数据都有所增长，轴距更是增加了80mm，几乎达到了中级车的水平，不得不说大众在这方面还是对国人的需求摸得很清。

车尾的整体设计依然是简约的大众风，不过多了些质感和层次感，末端还有一个微微翘起的小鸭尾来彰显运动性。尾灯的造型改变较大，采用了全LED光源增强立体感，下方包围处是两个镀铬排气口，不过和目前很多大众车型一样仅仅起到装饰作用，单边双出的真正排气隐藏在包围下部。

至于全新速腾的内饰方面那就更熟悉不过了，全新的家族式设计几乎和宝来以及朗逸如出一辙，中控台偏向驾驶员一侧的布局使得疆哥对它的操控感受有些小小期待。

另外，从最近流出的无伪内饰实车照，国产版本相比于海外版在内饰设计上进行了细节微调，大尺寸中控屏下方的空调面板改为全触控式，并且采用全新的档把造型。

新车首次提供10种颜色的车内氛围灯，甚至还具有照地灯突出高级感，而且高配车型还配备了类似高尔夫上的大尺寸天窗。

官方图片中的8英寸中控屏幕表现中规中矩，亮点在于高配车型上方向盘后面的10英寸全液晶仪表。其拥有全屏显示导航地图等多种实用性很高的功能，科技感迈上一个新的高度，不过国产车型上是否保留还是个未知数。

动力方面，遗憾的是和海外大众最新的1.5T发动机基本无缘了。全新速腾将提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和150马力。传动系统部分，虽然美版Jetta提供6MT和8AT两种选择，不过很可惜，国产速腾将继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。

即便全新速腾给我们的感觉是那么的熟悉，但不得不说它在各个方面都进步了很多，特别是国内消费者在意的外形和空间方面更是达到了新的高度，竞争力自然大幅提升。参考朗逸PLUS的售价，1.4T车型的起步价有望突破15万。

考虑到速腾的定位是要比一般紧凑型车高半级的，因此在功能性和科技配置方面必然会强于同门的宝来和朗逸。而且对于速腾这种本身带有很强话题性的车型，3月份上市的它必然会对市场造成不小的冲击。一方面有着大众品牌“高级感”的加持，另一方面拥有多年来消费者口碑的积累，全新速腾续写它的销量传奇将是毫无疑问的。