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 去年一整年大众都没闲着，而且不论是上汽大众还是一汽-大众都全线开火SUV市场。车型多了，小伙伴们肯定蒙，不信咱来看看。

这两位小伙伴，一个钟情上汽大众的途岳，一个钟情一汽-大众的探岳。虽然这两款车名字都有个岳字，不过定位还是有差距的。

上汽大众 途岳

外观上不难看出，途岳长着一张上汽大众的脸，为什么这么说呢，看下图。

是吧，跟“大哥”途昂的套娃设计不尽相同，但尺寸可小了不少。

途岳车长4453mm，轴距2680mm。尺寸还没有超期服役的老途观大呢，不过...嘿嘿嘿

看吧，途岳的尺寸大于探歌，但小于探岳。这种错位竞争的手法，在咱们国内的合资品牌已经屡见不鲜了，只是大众玩的比较细致而已。

一个品牌，两个生产厂家，一种车型就必须有两种设计。这对消费者来说是件好事，起码选择性多了。

途岳搭载了1.4T和2.0T两种排量涡轮增压发动机，并且全系匹配7速双离合变速器。其中1.4T发动机最大输出150马力，2.0T发动机最大输出186马力，属于大众旗下的2.0T低功率发动机。而且只有顶配和次顶配四驱车型搭载，这种做法也尽量避免了和一汽-大众的探岳定位重叠。

途岳售价16.98万-22.98万元，略高于探歌的13.98万-20.98万元，加上终端有近4万左右的优惠，性价比还挺高的。

途岳主打1.4T车型，对燃油经济性方面的表现也很不错，很适合家用，就是尺寸稍小了点。

一汽-大众 探岳

探岳属于一汽-大众旗下的首款中型SUV，尺寸比途观L稍小。车长4589mm，轴距2731mm。乘坐空间和途观L相差不大，毕竟是大众车嘛，空间上肯定不吃亏。

如果途岳外观算是小号的途昂，那探岳肯定算是大号的探歌。

因为不论外观和内饰大众都给你“套”的明明白白的。

就定位来看，探岳高于途岳但低于途观L，也形成了错位竞争的局面。不得不说，大众在细分市场这一块还挺有造诣的。

探岳同样匹配1.4T和2.0T两种排量发动机，但2.0T发动机分为高低功率两个版本。全系也同样匹配了7速双离合变速器。1.4T发动机最大输出150马力，不过和途岳相反，这台发动机只搭载在探岳低配的两款车型上。

而这台2.0T发动机的高低功率也和大众家族其他车型相同，低功率最大输出186马力，高功率最大输出220马力。动力可选范围比较广，选择车型也比较多。

探岳售价18.88万-31.98万元，终端优惠价2万起步，性价比也比途观L要好些。想买途观L的小伙伴不妨看看探岳，而且探岳的外观也比途观L要动感些。

好了，以上这两款大众SUV大家都看过了，那么你是喜欢上汽大众的途“岳”呢，还是一汽-大众的探“岳”呢？