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用销量评价一家豪华汽车企业的时代已经过去了，或许在未来，我们应该看到的是这家企业的性格，而这种性格一定有着带头人的思想。从现在来看，沃尔沃汽车在中国已经有了袁小林的思想，追求长远，追求根本，就像他个人喜爱的马拉松，不计较一时成败，看的是由心而发的热爱带来的转变。

深灰色西服、运动爱好者、无处不散发着的沃尔沃气息，这是外界对沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、 亚太区总裁兼首席执行官袁小林最深刻的印象。

从浙江杭州到瑞典哥德堡，从黑龙江大庆到比利时根特，走遍千山万水。在舆论眼中，颇有儒雅之风、甚至略显腼腆的袁小林和传统汽车职业经理人有着太多的不同：不同在行事风格，不同在沟通方式，甚至在结果论上袁小林也改变了销量这个曾经评判车企的标准体系。

袁小林带领的沃尔沃汽车在中国想干什么？这是很多人希望得到的答案。这个问题背后，外界期待沃尔沃汽车成为中国豪华汽车市场销量的领头羊，希望沃尔沃汽车能够铺开摊子、拉开架势做一个所谓的强势豪华汽车品牌……但似乎这不是沃尔沃汽车要做的，这一点，儒雅的袁小林很坚定。

“青春不老、敢于尝试”，每一次和袁小林见面，他都会很认真的讲自己在做什么？在想什么？但很少听他说想让沃尔沃汽车的结果是什么？一次不经意间我问他，你觉得最真实的沃尔沃汽车是什么？他说就是现在的样子，安静的做自己应该做的事情。

2018年，沃尔沃汽车看起来很平和，但如果走近，会发现2018年沃尔沃汽车很不平凡。不平凡在沃尔沃汽车在中国彻底完成了SPA平台的生产运营和大批量、不同类别车型的生产和筹备工作；不平凡在沃尔沃汽车在中国将新能源和智能化两大战略逐渐形成既定执行方针，而这一点其他豪华品牌在全球范围才刚刚开始接触；不平凡在沃尔沃汽车在整个亚太市场不断内部调整，形成人人多出一份力的主人翁意识……这些似乎都和销量无关，但却又和销量密不可分。有人说，这很像袁小林的性格，憨厚中有着一种坚毅。如果总结起来，我想2018年袁小林带领下的沃尔沃汽车在中国这五个方向值得关注：

一、保持与全球市场协同前进的战略

2018年，沃尔沃汽车打通客户双向沟通渠道。截止到目前，已经有千余条中国本土产品改进意见传达到哥德堡总部；同时，在出口层面，已经有将近5万台的S90车型通过大庆工厂出口到68个国家和地区。

着眼于亚太市场需求，在生产和销售层面共同建设，沃尔沃汽车亚太正在成为沃尔沃汽车全球市场中主动、有机的组成部分。一方面积极反馈市场需求，另外一方面在工业端能够保质保量的完成生产计划。

和短期的内销转出口不同，沃尔沃汽车的全新中国制造战略中，明确将沃尔沃汽车的中国产业体系变成全球制造和供应链体系的一部分，协同发展。中国是沃尔沃汽车的全球出口基地，中国制造的沃尔沃汽车全新车型将供应美国、欧洲和亚太其他市场。

二、真正形成了“在中国·为世界”的运营模式

2018年，沃尔沃汽车大庆工厂第10万台S90正式下线，并通过中欧汽车跨境列车出口到欧洲市场。目前，仅沃尔沃汽车大庆工厂，将近50%的产能在服务出口。

产能扩充并不意味质量缩水。为了在中国确保沃尔沃汽车的产品质量，沃尔沃汽车严格执行全球标准。在供应商环节全球采购，使用和全球一致的供应商体系；在生产过程中，采用相同设备标准，以及相同的设备供应商来保证品质；在整车质检层面，沃尔沃汽车对中国工厂下线的新车做100%的全方位检测。

因为全球化一致标准的建立，沃尔沃汽车真正形成了“在中国·为全球”的运营概念。在XC60和S90车型的引入节奏上，节省了其它品牌所需的2-3年产品导入期，在产品更新速度上领先其他品牌。

同时，全球一致化的标准也让成都沃尔沃工厂的熟练技术工人可以远渡重洋在彼岸美国无适应期开展工厂的生产工作。

三、中国战略推动全球标准升级

中国拥有全球最大规模的互联网生态环境，沃尔沃汽车选择了和中国本土互联网企业进入深度合作。在下一代车机方面，沃尔沃汽车联合谷歌基于安卓打造的新一代车机系统，并且联合中国本土互联网企业高德、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等达成合作。不同于以往甲方要求乙方进行开发的模式，沃尔沃汽车开始强调在开发过程中与合作伙伴进行全方位合作，比如用户洞察、共享信息、共同开发与迭代等。

对于未来汽车智能化的认识，沃尔沃汽车选择了和谐开放共赢的道路。沃尔沃汽车在中国将率先实践领先技术，借助标准化汽车安卓系统，沃尔沃汽车希望与合作伙伴建立一套生态系统，以服务未来的竞争态势。

在全球化体系下，沃尔沃汽车亚太不仅是沃尔沃汽车全球重要的组成部分，2019年在轿车研发、销售等一系列发展中也成为沃尔沃汽车全球发展的领导者。

四、打造企业年轻向上体系凝聚力

2018年，沃尔沃汽车自上而下制订了明确的任务书，战略任务层层分解，化作一个个具体执行目标。通过公平公正的内部机制，唤醒了员工对于企业内部的文化认同，强化了体系凝聚力。在具体执行层面，沃尔沃汽车打破汽车行业通行规则，将市场销售和售后作为一个团队打造，将各个部门凝聚到一起共同前行。

在沃尔沃汽车内部，无论是管理层还是执行层，都保持年轻向前，不断挑战的心态。年轻创新，勇于尝试，不畏困难，成为沃尔沃汽车内部新的价值观体系。

沃尔沃汽车自身凝聚力的提升，在2018年车市环境变化的情况下给了经销商许多信心。无论是大型经销商集团，还是中小规模的经销商体系，都在沃尔沃汽车2018年的快速发展规模中获得了不错的营业收入，这也促进了很多优秀的经销商投资人不断的思考与重新定位与沃尔沃汽车之间的合作关系，让沃尔沃经销商对于沃尔沃也产生了高度的品牌认同，使之在2018年市场环境急剧变化之时选择了和沃尔沃并肩前行。

五、推进本土化升级

2018年北京车展上，沃尔沃汽车以全系插电式混合动力汽车亮相，其中包括首次展示的全新XC40插电式混合动力车型。重大国际车展上展出车型，均为新能源汽车，沃尔沃汽车是第一家这样做的豪华品牌。

与其他豪华车企推出单一产品试水新能源市场不同，沃尔沃汽车以平台化、体系化的发展模式推进电动化战略全面实施。为完成电动化战略目标，沃尔沃已经将产品体系建设延伸至产能布局。

为了在中国布局新能源产品，沃尔沃在中国建立了完整的生产和制造体系，成都、大庆和路桥的整车制造厂，均可生产电动汽车。2018年底，沃尔沃成都和大庆工厂搭载国产电池的插电式混合动力汽车已经进入试生产匹配阶段。

此外，沃尔沃汽车在产品层面不断深化本土化突破。先后创新性的开发了S90三座车型、完成了XC40产品的快速布局。

无论是从体系还是战略，现阶段在中国的沃尔沃汽车，已经树立起了豪华品牌应有的自信。

我想，用销量评价一家豪华汽车企业的时代已经过去了，或许在未来，我们应该看到的是这家企业的性格，而这种性格一定有着带头人的思想。从现在来看，沃尔沃汽车在中国已经有了袁小林的思想，追求长远，追求根本，就像他个人喜爱的马拉松，不计较一时成败，看的是由心而发的热爱带来的转变。