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关于大众品牌，消费者对它的评价褒贬不一。其实，对于老一辈的消费者来说，大众依然是那个皮实耐操的大众，而对于较为年轻一代的消费者来说，大众这些年对待消费者的态度，确实令人感觉有些不失。至于网上么，关于大众的评价一般都是骂声比赞美的要多，你们知道什么原因吗？

好了，我们直奔主题。今天要跟大家聊的产品，就是在2018年上市的T-ROC探歌（简称：探歌）这款车上市给出了13.98-20.98万元的售价，对于大众来说，这个定价是非常失败的，并且后期紧跟上的优惠措施，也算是变相承认了自己对消费者的热情有些高估。没过多久，探歌就给出了5000元的优惠。

如今这款车已经上市了半年，又恰逢春节来临，编者再一次对大众经销商来了一次电话访问，发现绝大部分地区，探歌这款车已经有了3万元的优惠，这还仅仅只是进店优惠，如果有意向购车的朋友，在这个基础上还能再砍几千块钱下来。

也就是说探歌这款车的入门价格已经优惠到了10.98万元，编者认为这个价格购买探歌还是比较合理的。那么，哪一款车型性价比最高呢？我个人认为，优惠后的两驱进取型和四驱舒适性是值得入手的。

先说两驱进取型，优惠后它的售价为12.98万元，比优惠后的两驱时尚仅高出了6千元整，但是在配置方面给出了六气囊、定速巡航、真皮多功能方向盘、后排扶手/杯架、6喇叭、LED远近光源；在可选配置方面还给出了全景天窗、前排座椅加热等功能，相对而言还是比较实在的。

至于四驱版本，很多人想买两驱顶配也不想要四驱入门，事实上，这两款车的配置差不了太多，简单来说的话，如果你购买两驱顶配则是更具科技感，例如全液晶仪表盘、座椅电调节等等，价格也比四驱入门便宜了4000块，但是探歌这款车的四驱表现还是非常不错的，而且还能提升用车的安全性，当然了，这终归是见仁见智的事情。

当然了，也有人纠结探歌这款车的品类，官方统一的口吻说探歌是一款紧凑级的SUV，但是编者之前观察探歌的底盘发现，与其说它是一款SUV，更不如说它是一款有着接近SUV壳子的轿车，所以当初我才指明说它的价格不合理。如果你看过大众轿车和大众SUV如途观的底盘，就会发现探歌的底盘就是一款大众轿车的底盘，也没有向着SUV的方向进行改动。

这就很有意思了，如果你想追求家用的话，那么大众探歌确实一款驾乘质感表现不错的产品，但是如果你想要SUV的那种舒适感，抱歉，这款车体现不出来，对于年轻人而言，或许双离合能增添一些运动特性，但是这一切也都是建立在家轿底盘上的。注意，我这里并不是说家轿底盘不好，而是想让大家对这款车有一个更清楚的认知，至于买不买，谁套银子谁说了算！