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位于东经119°28′~120°34′与北纬49°06′~49°28′之间的海拉尔，是中国东北最寒冷的城市之一，也是车企也钟情测试车辆抗寒性能的所在地。然而本次的主角，不是冰场上驰骋的新车，而是着红色新衣的北汽领导人与媒体代表。

徐和谊，这位北汽集团的掌门人于去年奔波数十场发布会，在全球多个城市不停辗转，人们早已习惯了严肃认真又气场十足的北汽集团董事长形象，而在这场年度总结会中，徐和谊时常面露笑容，这轻松又活泼的气质，不仅增添了亲和力，也卸去了一年奔波的辛苦和面对市场增长疲软的压力。

根据数据显示，2018年，北汽集团全年完成整车销售240.2万辆，实现营业收入4807.4亿元，同比增长2.2%，利润同比增长7.3%。2019年，预期销量目标245万辆，挑战目标255万辆。营业收入计划目标5000亿元，挑战目标5100亿元。利润计划目标300亿元，挑战目标310亿元。

也因此，北汽集团在十大车企排名中，从上年的第五位跃居第四位。在2018年正增长的基础上，徐和谊解读“高、新、特”发展方针，高是指高品质，高效率，高效能；新是新技术，新动能，新合作；特是一切的差异化，体现特色。

“北汽蓝谷”成功上市 纯电第一

2018年，北汽集团新能源汽车继续领先行业，连续六年保持纯电动汽车市场冠军。

2018年，北汽新能源实现销售15.8万辆，同比增长56.6%，在纯电市场销量连续第六年保持领先。同时“北汽蓝谷”成功上市，成为中国A股上市的第一家新能源汽车企业。

2019年，北汽新能源将坚持“产品+品牌”双向上战略，巩固中国纯电动汽车第一名的市场位置，打造爆款产品，提高中高端产品的销量，实现A0级以上产品销量占比大于50%。

据了解，2019年，北汽新能源将除全新产品EU7上市外，2020年将连续推出4款纯电动汽车，包括SUV、跨界车等车型。

自主板块的智能网联

如果说北汽新能源是当之无愧的国内电动车销量王者，那么智能网联便是自主板块向上突袭的王牌。

自主业务是北汽集团的主战场，2018年北京汽车自主品牌综合销量达到16万辆，同比增长3%。根据2018年所制定的“升腾计划”，先后推出的紧凑级SUV绅宝智行和大尺寸轿车绅宝智道，“双智星”开启了北京汽车的产品2.0时代。

过去几年，北京汽车的智能网联布局动作频频，与百度达成战略合作，共建联合实验室，开发新一代智能汽车，推动智能化NOVA-PLS战略，以AI技术为核心突破口，打造“产品+服务”双核驱动的引擎，为企业转型赋能。

此外，2018年底，北京集团发布了代号“海豚+”的智能网联汽车战略，并制定了“智能网联汽车行动计划（2019-2022）”，智能技术、智能产品、智能生态级智能交通，四大系统，全线出击。智能网联是汽车行业的下一个必争之地，也是北京汽车的技术突围方向。

合资业务带头发展

在合资业务板块，北京奔驰强势增长。2018年，北京奔驰销售48.5万辆，同比增长15%，强大的产品力和品牌力，成为高端豪车市场的最大赢家。

截止2018年，北京奔驰的产销量累计突破200万辆，全新长轴距A级车投放市场，首款纯电动汽车时装成功，北京奔驰驶入发展的高速路。

除豪华车市场外，北京现代恢复性增长。

2018年北京现代全年销售81万辆，同比增长3%。昂西诺和菲斯塔成功上市，产品阵容再添新锐。2018年，北京现代产销总量累计突破千万辆，强大的基盘见证了北京现代的辉煌版图。同时，在产品本土化和品牌年轻化方面，北京现代不断创新，初见成效。

侃车观点：

2018年是北汽成立60周年，进入全新的历史阶段，北汽集团多项业务取得里程碑式的突破。

2018年，北汽集团连续第6年进入《财富》世界500强，以124位排名再创新高。北京现代完成第1000万辆车下线，进入国内“千万用户”车企俱乐部；北京奔驰仅用两年，完成从100万辆到200万辆的突破；北汽新能源第30万辆车率先下线，再次刷新新能源产业的“北汽记录”。

“欲知松高洁，待到雪化时”。中国汽车行业必须经历一个寒冬，才能绽放出像梅花一样的冬日赢家。现在是隆冬，也是春之前奏，现在是风险，也是强者之机，车市凛冬，但我们看到北京汽车已有备而来。