凤凰网汽车

133年前，金属有了生命

1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，卡尔·本茨在1886年设计的第一辆三轮车被认为是第一辆汽车，也是现代汽车发展的起始点，随后这一天也被人们称为汽车诞生日。

关于汽车是谁发明？法国人有话说，法国人认为早在德国人之前他们就发明了汽车，那是一台前面装有“大锅炉”的三轮车，只不过速度很慢，据说比人走路还慢，而且后来因种种原因没有“坚持到最后”。我们不较真，也无从核实历史。

曾经听朋友讲过这么一段故事：说奔驰4S店里的销售，如果遇上客户犹豫不定，或是跟竞品做比较的时候，销售都会最后补刀说：您知道汽车是谁发明的吗？好家伙，这可是最后的大招。故事有演绎的戏份，您就一听，回头过年聚会时作为谈资拿来侃侃而谈罢了。

先来看国内

2018年奔驰国内销量超67.4万，增长率达10.3%，国内豪华品牌销量第一。女性市场被更多额外关注，奔驰也会为女性车主打造专属沟通平台。年底将推出EQC SUV（N293），伴随的口号是“电动，开始奔驰”，这言外之意就是2019年将在国内发力电动和SUV市场。

一向保守持重的奔驰也要玩电了，时代的脚步“跑得”太快，让我有些不适应。现实生活里，电动车在街上越来越多，消费者似乎被政策和现状牵着走，汽车巨头纷纷来“电”，只是在北京，排个新能源号要等上好几年……

除了电动以外，2019年还将是奔驰的SUV之年，最重量级的便是新一代GLE了，这款车我们之前有过详细介绍，大家可以搜索看看。

国外呢？

巧了，就在今天，我们从海外获取了中期改款E级的谍照和介绍。目前的这代E级，是2016年问世的，改款的E级首先在面容上进行了修整，让它更具年轻化的面貌和特征。

格栅、前裙都是新的，头灯会变得更窄，基本上参考新A和CLS就能略知一二。重要的是，斯图加特的设计师希望显著提高E级和C级之间的清晰度和差异化，后保险杠和后灯也比以前更窄，也都在改款工作表中。

虽然外观明显变化，但从技术上讲，只有很小的跳跃。海外版除了柴油机还有V8的4.0T。人机交互系统方面，MBUX系统是一定会装车的，因此，跟A级一样，能听方言的“你好，奔驰”也定将出现在新款E级上。

新款E级将在今年展出，2020年上市，海外，E级轿车的起价目前为44863欧元，旅行版48249欧元起跳。