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随着国内造车新势力的兴起，诞生了不少全新汽车品牌。其中有不少名字怪异的，相信大家已经有些蒙圈了。现在又来了个星途。这是又个什么？

难道是顺应嫦娥四号月球探测器成功在月球背面登陆，而起的和太空相关的名字吗？不对，一个汽车品牌的名字不可能这么不走心。可阿蛮怎么也想不出，为什么一个全新品牌要起一个和宇宙相关的名字，直到，这个品牌有了奇瑞汽车的基因。

什么是星途

为什么一说到奇瑞，阿蛮就明白了？那是因为这个品牌在过去的20年时间里，曾多次试图突破合资品牌的天花板，所投入的人力、物力以及财力都极为甚巨，但就像大家所看到的那样，结果都十分……悲壮。

2017年法兰克福车展期间，奇瑞正式发布了旗下的全新车型系列EXEED，并带来了该系列的首款新车EXEED TX车型（内部代号M31T）。在酝酿了一年多时间后，奇瑞终于有了新动作，去年11月，奇瑞EXEED品牌正式公布中文名称为“星途”；而在近日，奇瑞官方表示，星途品牌首款车型TX将于1月24日下线，2月21日开启预售，并有望于3月中下旬上市。

也就是说，以前奇瑞旗下一直神神秘秘的EXEED系列，现在浮出水面了，而且有了全新的品牌名——星途。

产品是什么来路

产品的吸引力才是成功的关键，尽管之前的观致备受好评，但真正开过的人都知道，比起真正的合资产品，观致汽车在动力的匹配上还是有一些瑕疵，这也是其市场表现没能在改款后产生一些转变的重要原因。星途必将认识到这一点，它有两个层面的两点配置，其一是设计，其二是技术配置。

星途TXL采用了名为“Life in motion”的全新设计语言，网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰，两侧大灯被一条LED光带连接，并与大灯内部的LED日间行车灯融为一体，这些都是时下流行的设计方案。

新车侧面有一些Coupe车型的设计风格，采用了双段式腰线设计，营造出奔跑的姿态。车尾部分，贯穿式的尾灯设计同样引人注目，与前大灯组相互呼应，很有科技感。

内饰方面，新车也将更加凸显科技感，比如10英寸的中控大屏和电子挡杆的运用都是在奇瑞车型上没有的。作为奇瑞的3.0产品，这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

新车将搭载一台型号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），这是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品，目前已经实现量产；它的升功率较高，并支持国六b排放标准；并且优化了缸内滚流，整机热效率高于37.1%；除此之外，该款发动机还采用了缸盖集成排气歧管设计，并拥有电子节温器与电子水泵优化热管理系统；而它的缸体换用了压铸铝合金材质，重量更轻，NVH性能更突出。在目前国内自主品牌研发的发动机中，星途上的这台应该算是佼佼者。

豪华子品牌的未来在哪

相比起奇瑞推出豪华子品牌——星途，吉利与长城的行动则更早，领克和WEY均在市场端收获了良好的回响。但受制于整体汽车市场遇冷，去年下半年以来，领克、WEY旗下多款热销车型突然放缓了走量的节奏，其中领克01更是在12月份以实销1503辆的颓势“爆冷”结束了自己2018年的征程。

反观国际豪华品牌雷克萨斯，成立于1983年，这可是汲取了丰田汽车近50年成长所得，才会在成功的道路上走到了今天。因此，有人质疑仅有20余年历史的吉利、长城、奇瑞是否有足够的技术积淀来支撑自己的豪华子品牌。

写在最后：从神神秘秘的EXEED系列，到去年11月公布“星途”中文名，再回想此前多年奇瑞一系列的向上“跳跃”，足以证明奇瑞汽车高端化的决心。奇瑞星途选择在这个时候加入战局，他们究竟会被萧条的市场环境所拖累，还是趁着对手喘歇之际将其打个措手不及？