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时下，越来越多的自主品牌在打造拔高产品，寻求品牌形象的升级。而在营造国内高端自主方面，“红旗”依凭其历史情怀和品牌底蕴，无疑有着独到的优势。为了继续品牌振兴战略，红旗将于今年推出多款新产品征战市场，其中，中型SUV-红旗HS5就是备受人瞩目的一款。

在外观上，红旗HS5将基于概念车U-Concept打造而来，沿用家族式的大尺寸直瀑型进气格栅，预计搭配矩阵式LED大灯组，车身造型大方、硬朗，整体设计还是颇具辨识度的。不过，经典的红色立标似乎并未保留，而是会将中央格栅进行描红处理。

内饰方面，从目前流传出的谍照可以看到，新车的内饰风格和家族其他车型还是较为不同的，搭载了全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子档把等潮流配置，且仪表盘与中控大屏采用一体式设计，营造出更强的科技气息。

至于动力部分，参考红旗现有的产品体系，疆哥预计新车将与H7共享动力总成，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为150kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

从新车HS5的设计风格上可以看出，红旗一直力图突破原有的官车印象，转而向运动化、年轻化路线迈进，这也是未来旗下产品转型的方向。红旗迎合现在市场上主流消费群体的喜好无可厚非，也是与时俱进、扩展产品销售面的体现。

不过，疆哥觉得，红旗留给人们的“官车风范”太过深刻，这既是挑战又是机遇，如何把握好复古与新潮的结合，树立起独到的家族化语言，正是未来设计师需要重点把握与平衡的。

除了新颖的设计风格，红旗HS5的售价也是争议热点之一。据此前流传的消息称，红旗HS5车型或将高达24.98万元起售，这一售价在“高端市场”中，比起BBA等合资竞品自然是低上不少，但比起其他国产中型SUV来说，却要高出一大截。考虑到红旗的品牌定位，标价低了“掉面儿”，标价高了又难有人问津，实在是面临着尴尬的市场寒冰期与品牌定位的矛盾。

不过，疆哥认为，24.98万元很可能只是红旗放出来的探风价格，不大可能是正式预售价，至少不应是起售价格。疆哥参考轿车H5的价格，预估红旗HS5的售价也应该在20万以内，否则月销量可能上两位数都难。毕竟，在这个理性消费、竞品增多的年代，红旗曾经的辉煌已经一去不复返，再深的情怀也不足以支撑其卖出24.98元的高价。

因此，红旗HS5主要的竞争对手还是国内的高端自主SUV。以红旗目前的品牌溢价而言，跟BBA等豪华品牌竞争还不太现实，但依凭60多年的历史情怀，还是可以跟领克、WEY等自主高端和一线合资品牌正面一杠的。同样是走国内顶级豪华路线，但领克、WEY等品牌成立时间尚短，市场口碑、品牌底蕴都还在积累阶段，相较之下红旗的“群众呼声”会更有优势。

而另一方面，似乎现在中型SUV市场中，每出一款新车，就扬言要“干掉汉兰达”，但最后大多铩羽而归。其实，汉兰达的各个部分单拎出来，也并不都是同级最佳，但其能够“称王”，归根究底就在于产品力的均衡。如今红旗HS5既然要与合资畅销车型抢饭吃，除了帅气的外型，还要在配置、动力总成等方面让消费者觉得超值，竞争力上去后，在情怀的加持下，相信不少国人还是会选择支持它的。

当前，红旗正处于重塑全新品牌形象的阶段，H5、H7等已经上市的车型让我们看到了红旗复苏的潜力，而2019年红旗也将在SUV市场持续发力，除今天的主角红旗HS5外，还将陆续推出旗下首款纯电动SUV红旗E-HS3、中大型SUV红旗HS7等，产品体系的丰富也有助于红旗扩占市场份额，提升用户体验。

虽说“骐骥千里，非一日之功”，红旗想要实现“中国第一、世界著名”的品牌目标也还有漫漫长途，但在徐留平大刀阔斧的改革下，疆哥希望这个曾经的自主大哥能早日重现辉煌， 以更高的品牌价值，圆国人心中的“红旗情怀”。

总之，随着消费的转型升级，消费者对中高端车型的需求越来越高，而我国的自主高端市场还是一片蓝海。如果能在品控提升的基础上，给出更具吸引力的售价，或许HS5的上市将是红旗复苏进程中的关键一步！