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虽然说丰田在新能源领域的实力不容小觑，但是在国内市场丰田双擎的车型并不能上绿牌、享受新能源补贴等政策，这也就限制其在限行限购城市的销售。而为了解决这一问题，丰田汽车专门针对中国市场开发的车型即将正式推向市场，这款车就是卡罗拉插电混动版车型。

据悉在2月11日，首台卡罗拉双擎E+（卡罗拉插电混动版）已经从一汽丰田泰达工厂正式下线，这标志着一汽丰田首款新能源汽车，同时也是丰田汽车在华的首款新能源车型正式下线。那么这款车的实力到底如何呢？

首先从外观来看，卡罗拉双擎E+相比双擎版车型进行了一些调整。新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，从而彰显出自己独特的身份。同时，新车在车身侧面和车尾右后方处也设计了“PLUG-IN HYBRID”的标识。

在内饰方面，新车也基本延续了双擎版车型的设计风格，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口，整体简洁并且耐看。此外该车将全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏驾驶席一键控制、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。同时，鲨鱼鳍天线、LED大灯组等配置也会成为全系标配。

在动力方面，卡罗拉双擎E+将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，并且它还将采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。

据了解，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速不低于120km/h。

此外之前已经有媒体曝光了卡罗拉双擎E+厂家预售价格，其中量销版车型官方价格为22.1万元，补贴后售价19.46万元。这个价格相比秦Pro DM 14.99万-17.69万的价格要高出不少，并且如今雅阁混动的低配售价也只是19.98万，因此卡罗拉双擎E+的价格并没有太多的优势，预计未来的车主大多是为了绿牌而来。

写在最后

如今中国车市的政策愈加倾向于新能源市场，这也就进一步促使车企加大新能源产品的研发。而之前一直以双擎车型销售的丰田品牌，也不得不针对中国市场开发插电式混动车型来迎合市场和消费者的需求。不过从曝光的19.46万的售价来看，卡罗拉双擎E+的未来竞争压力依然不小。不过丰田如果能够拿出更具性价比的新能源车型，相信未来中国的新能源市场将会产生不小的变化。

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