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2019年2月14日，西方情人节，外媒曝光大众和福特联盟因在自动驾驶方面存在分歧可能会分手。与此同时，情人节官宣分手的话题在国内社交媒体上火热起来。北京飘着雪花的浪漫日子，单身狗们期待的各种分手，就要来了？

醒醒吧，情人节官宣分手不过是一种变相秀恩爱。而那些成为CP的车企，在2019年，还会一起走向蜜月期，不信我们就一起看看。

初牵手CP：长城和宝马

长城和宝马是2018年刚牵起手的CP，在共同利益的追求下，它们合资成立了光束汽车有限公司（以下简称“光束汽车”），一起致力于新能源汽车的研发和生产。

2018年，对传统燃油车来说是寒冬，对新能源汽车来说却是春天。目睹了这一切的长城和宝马，肯定会更加重视光束汽车的发展。在张家港这块土地，它们将会围绕着光束汽车项目展开一系列紧密合作，这其中既包括新一代纯电动汽车平台的开发，又包括“一基地三中心”的建设。

根据了解，光束汽车旗下首款车型将是一款续航里程500km以上的纯电动紧凑型SUV，将于2021年投产；第二款车型则是MINI纯电动版车型。逝者如斯夫，不舍昼夜。在共同目标的推动下，长城和宝马势必会在2019年走向一个更加甜蜜的时期。

爱意绵绵：北汽和戴姆勒

因为北京奔驰，2018年北汽和戴姆勒这对CP爱意不断，你为我的发展贡献资金（戴姆勒收购北汽新能源3.93%股份），我为你的发展提供产能（双方改造北汽位于顺义的工厂以生产奔驰车型），让许多车企羡慕嫉妒恨。

走进2019年，北汽和戴姆勒依然会爱意绵绵，如蜜糖般甜蜜。这一方面是因为，中国已经成为奔驰最大的全球单一市场，双方有共同的利益追逐；另一方面，戴姆勒旗下重磅车型奔驰EQC将在今年进入中国本土生产销售，为此，双方已经付出了很多，在最后关头势必更加团结以迎接胜利的到来。

根据了解，刚刚过去的1月份，奔驰品牌在华单月销量首次突破7万台，同比增长近5%，其中国产奔驰车型销售占比超过70%。北汽和戴姆勒共同的孩子——北京奔驰表现如此优秀，自然会进一步增加两者的甜蜜。

贤伉俪情不断：一汽和大众

一汽和大众，这恐怕是中国汽车行业最为著名的贤伉俪了，两者已经携手了近三十年。在过去的2018年，已经把合作关系延长至2041年的一汽和大众，又签署了新的谅解备忘录，双方将进一步巩固合作关系，并于新能源和智能网联领域进行前瞻战略布局。

在行业普遍看衰的2019年，一汽和大众这对CP，将为共同的孩子一汽-大众而奋斗。它们会推出一汽-大众旗下的第三品牌，并为该品牌带来三款车型。如此大动作之下，多年的老CP也将更加团结和紧密，它们深知，越是寒冬之下，越是要相互拥抱，一起释放温暖。

促使一汽和大众更加甜蜜的因子还包括新能源汽车。2019年，宝来新能源e-Bora和高尔夫新能源e-Golf等车型将会国产上市，这是一汽-大众在新能源上的重大动作，可以说是一个崭新的开始，必然会促进一汽和大众更加紧密。