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春节假期里，小编整理了《电动大咖》的后台留言，发现不少读者在使用电动汽车过程中遇到了一些问题，在这一期“大咖问答”里，有两位读者的问题比较普遍，一起来看看。

• “贾小子”：想买纯电动车，小区现在还没有充电桩，也没有固定车位，怎么办？

• “LinKin”：宣称续航400公里，实际却开不到300公里，为啥差这么多？

下面，《电动大咖》就来为大家一一解答。 

NO.1 想买纯电动车，小区现在还没有充电桩，也没有固定车位，怎么办？

读者“贾小子”向《电动大咖》留言称，他家住在上海的某老旧小区，停车位紧张，并且自己也没有固定的车位，安装不了充电桩的话，是不是就不能买电动汽车了？

首先，根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，有固定车位产权或使用权证明的车主是可以安装充电桩的，这也就意味着购买或租赁的停车位均可以安装。没有固定车位的话怎么办呢？就读者“贾小子”所遇到的情况，《电动大咖》联系了奇瑞新能源的工作人员，他告诉《电动大咖》，如果没有固定车位的话，理论上是无法安装充电桩的，但是业主可以尝试与小区的物业进行协商，将私人充电桩安装在小区绿化带或者保安室附近，不过其他业主可能不同意私人充电桩占用公共资源。

其次，即使与物业协商未果，不能在自家小区安装私人充电桩的话，业主还是可以买电动汽车的。没有固定车位的车主，4S店的工作人员会帮助你挂靠到公共充电桩，可能会产生一定的费用。不过这样的话，业主充电就会比较麻烦，因为挂靠的充电桩可能不在自家小区，业主只能寻找小区周边是否有公共充电桩资源，或者单位附近是否有充电桩来进行充电。

除新建小区外，目前大部分小区并没有主动为住户安装充电桩，这给没有固定车位的业主日常充电带来很大的困扰。小编认为，其实物业可以申请建立充电桩，建好之后交由物业运营和管理。如此一来，小区所有居民都可以使用充电桩，既解决了充电难的问题，又解决了私人充电桩占用公共车位的问题。

NO.2 电动汽车宣称续航400公里，实际却开不到300公里，为啥差这么多？

虽然现在越来越多的消费者选择电动汽车，但是续航里程短、充电难的问题迟迟没有得到彻底解决。尤其是续航里程，成为很多新能源车主吐槽的对象。那么面对各大厂商宣称的400公里续航里程，实际却开不到300公里，到底是什么原因导致差别这么大？今天我们就来一起聊聊。

很多厂家宣传的续航里程都是在60km/h等速工况下测定的，但在不同的路况下行驶，伴随着加速或急刹车，耗电量肯定会比60km/h等速工况下要多一些，续驶里程一般情况下都会少30%-50%左右。所以更加准确的续航里程，应该是在是城市综合工况，即NEDC工况下测得的续驶里程。

NEDC工况续航里程测试条件更加贴近于日常使用环境，工况续航里程大概可以达到等速续航里程的60%至80%左右，因此日常行驶300公里就不难理解了。

此外，续航里程也与我们日常的驾驶习惯、天气状况还有电池的容量大小有关，所以大家购买电动汽车的时候一定要参考一下电池的容量大小以及电池的类型，注意平稳驾驶，避免急加速和急刹车，冬天温度低续航里程下降都是正常的。

读者朋友们还有哪些亟待解决的问题，可以向《电动大咖》留言，说不准下次就翻你的牌！