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近年来，我国的自主品牌可谓是势不可挡，厉害之处并不是车子造得有多牛，而是资金和财力已经赶上了世界汽车大牌。众所周知世界上的几大汽车集团囊下已经收归了大部分的汽车品牌，剩下的不是等着倒闭就是等着被收购，其中比较波折的可算是捷豹路虎这两个品牌了，从原来的英伦豪华品牌，然后被福特集团收编，再转手卖给印度塔塔。但不论这两个品牌身在何处，最大的市场依然是中国。既然吉利都可以收编沃尔沃，那么国内哪家车企考虑考虑捷豹和路虎？

还真有金主感兴趣了，近日有消息指长城汽车正在接洽塔塔汽车，目的当然是为了谈收购捷豹路虎的事宜了。其后有媒体联系长城汽车方面，希望得到证实，但目前为止官方还没有正式的消息露出。

“捷豹路虎品牌”

据相关数据统计，捷豹路虎2018年全球销量达到592708辆，同比下跌4.6%。而在中国市场，捷豹路虎2018年全年销量为11.48万辆，同比下跌21.6%。而源于业绩与债务压力，捷豹路虎也在日前对外宣称将寻求10亿美元的融资以渡过难关。

而在捷豹路虎母公司印度塔塔汽车发布的2018年第三财季财报当中显示。第三季度，塔塔汽车营业收入为7700亿卢比（约753亿人民币），净亏损额度高达2700亿卢比（约264亿人民币）。其中，捷豹路虎第三财季营收为80.6亿美元（约546亿人民币），亏损为40.6亿美元（约275亿人民币），正是导致塔塔汽车亏损的主要原因。从捷豹路虎及其母公司塔塔汽车的状况来看，出售捷豹路虎或是一个不错的选择。

再看长城方面，在市场低迷的大环境下，长城汽车在2018年取得了105.3万辆的销量成绩，而其2018年的营业利润为64.26亿元，同比上涨9.76%；净利润达到53.95亿元，同比增加6.97%。

很明显一个急于套现，一个财雄势大，交易对双方来说都是有正面帮助的。试想一下，长城汽车下面专门造SUV的子品牌哈弗，与路虎的路线不谋而合，要是日后哈弗车型吸收路虎技术，能不吸引吗？另外，长城汽车旗下的高端品牌WEY，如果能借助捷豹的英伦贵气，那才真正的走向高端啊。

虽然这事情并没有得到官方确认，但空穴来风一定有道理的。况且这并不是不可能的事情，我们就等着双方谈妥条件吧！

（文章视频图片来源于网络）

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