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一说到离合器

相信不少老司机都控几不住技几

什么AT啊,CVT啊,MT啊娓娓道来

今天我们研究的就是双离合变速箱！

双离合变速箱的双离合模块也分为两种

一种是干式

使用干式摩擦片作为离合器

一种是湿式

使用液力变矩器作为离合器

问题来了

怎么区分干式和湿式，

他们有什么区别呢？

还有还有，重要的是哪个更好？

不急不急，咋们慢慢来

反正小编又不像你们一样

都是分分钟上百万的老板

首先我们得先知道

干式离合器，湿式离合器

工作原理是啥？

干式离合器工作原理

干式双离合器是通过

离合器动盘上多片

金属摩擦片做功进行动力输出

摩擦片压得越紧

传动比例也就越高

动力输出也就更直接

效果更明显！

湿式离合器工作原理

湿式离合器主动盘

从动盘之间的连接

是依靠封闭空间里油液进行润滑的

油压传动比例越高

离合器的传动比例也就越大

而因为湿式的需要油液作为“中间人”

所以在传动方面会有点肉

说完工作原理

接下来就可以更加直观的

介绍两者之间的优缺点了

干式离合器

由于干式离合器的传动方式

主要是通过直接给金属片增加压力

所以有着更高的传递效率

除此之外干式离合器

还省去了过滤器，油冷器

以及变速箱壳体中的高压油管的零部件

结构相比湿式来说要简单的多

所以干式离合器也被称为

终身免维修离合器

但由于干式离合器

在散热方面和普通手动变速箱一样

变数箱油只用于变数齿轮和轴承之间的润滑

并不能很好的进行全方位散热

所以在频繁换挡情况下

干式离合器很容易因过热而出现性能下降

在承受扭矩方面

相对湿式离合器来说

干式离合器就显得较为弱势了

由于干式使用的是金属摩擦片

是承受不来太大扭矩的

所以干式离合去就只能用于小排量车型

湿式离合器

刚数落完干式离合器的缺点

湿式离合器是不是已经在偷笑了？

打败你的不是无邪

而是天真

湿式离合器虽然在散热

以及承受扭矩等方面要比干式好

但是干式的优点恰好也是湿式的缺点

在高频使用的情况下

热量也能均衡的分布

但又由于湿式的结构要比干式

复杂得多

所以..嘿嘿嘿

维修的时候

要小心自己的腰子了

同时

又因为湿式离合器

结构要比干式复杂

就意味着更高的能量损耗

占用了更多的发动机动力

在其他因素不变的情况下

也就意味着油耗会更高

看到这里

老铁们都知道了吧

这两种离合器实质上并没有

绝对的谁好谁坏

无论是干式离合器

还是湿式离合器

都是各有各的优缺点

如何做出选择

相信你现在心里有数了吧？

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