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2019年新春贺岁电影票房惊喜连连，国产科幻巨作《流浪地球》最终突破重围，成功逆袭传统贺岁喜剧电影，以破20亿票房的成绩完胜领跑。回首上个世纪，给众多80后观众留下最深刻印象的科幻电影，应该是1988年中国儿童电影制片厂曾出品过的一部名叫《霹雳贝贝》的儿童科幻片。如今三十多年过去了中国的科幻电影元年终于等到了爆发，所有人都仿佛看到了中国电影的希望。 

反观《流浪地球》在北美票房也得到良好的口碑，不只是上座率的增加，而且在许多社交媒体上也引发对影评的热议。

确实，当国人制造出能够受众外国人的精神文化产物的时候，这对每一个中国人来说都应该感到自豪与骄傲。中国科幻电影元年就像是一座山脉，虽然越跑越近，但依然未抵达山脚，未来的道路且阻且长。

如今中国制造走向世界是一个不可阻挡的趋势，国内的自主品牌汽车发展也从过去的东施效颦转变为择善而从，无论是在科技应用还是外观设计上都给人耳目一新的感觉。而自主品牌的发展迅速首当其冲必然是吉利与哈佛。

领克作为吉利的高端品牌，从建立之初就饱受媒体关注，国人在对其称赞与斥责的两者博弈之间从没停歇过。领克的测试车频频在国外曝光，产品的推陈出新响应速度也是极快，无论是在欧洲开发布会，还是去日本下赛道，仿佛都是在告诉世界中国制造的汽车不在是靠以前的模仿、搬运来的衍生产品，而是可以面向世界跟国际品牌硬碰硬的过招。

哈佛的WEY是在以“豪华性”和“价值感”重新定义的中国品牌SUV。依靠哈佛品牌建立出良好的口碑与销量的平台下打造的高端自主SUV品牌，肩负着自主品牌豪华SUV崛起的希望。直到VV7、VV5的上市，无论是外观造型上还是市场订价上，都给各大合资品牌带来了巨大的压力。自2016年11月品牌成立以来，WEY在两年的时间内累计销量已经突破了20万大关，辉煌成就有目共睹。 

上汽荣威率先进入了智能汽车领域，在车载互联上上汽集团与阿里共同研发出让上汽乘用车引以为傲的斑马系统。斑马主要业务为提供智能车载系统，该系统集成了阿里通信、高德导航、阿里云、虾米音乐等资源。在人车互通上“斑马”利用云端互联技术，在使用便利性以及操作灵活性方面占据了不少优势。尽管“斑马”系统如今已经成为了业界的标杆，哪怕是放到合资品牌阵营也是“吊打”各路豪强品牌，但是小编还是希望未来通过大数据分析的深入和对“斑马”系统进一步的升级，融合“生物识别”技术应用尽早让乘客摆脱手机的束缚。

国产车的努力如今已经实现了相当大的进步，民众对品牌的认可度也得到显著成效。借用《流浪地球》影评上说的一句话：“这部电影就像国产车一样，外表看的和进口车差别不大，但是细节还有待提升。”而小编却认为是在全世界只有欧美国能造汽车的情况下，中国出了国产车。不管是吉利哈佛比亚迪，还是上汽长安一二汽，缺就缺少一份如《流浪地球》一样口碑炸裂的认可度。