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长期不用自动启停 电瓶还要按照说明书的时间换吗?

2019年02月18日 06:41:12
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大家都知道,自动启停是一个实在有点鸡肋的配置,没多大用的同时,配套昂贵的AGM电瓶更是为车主带来不少额外负担,因此其实不少人一直都有个疑问:如果我长期关掉自动启停不用,那是不是可以不需要按照说明书上的要求,在那么短时间内换电瓶呢?甚至于,我是不是可以重新用更便宜的普通电瓶呢?

先解答第一个问题

首先,说明书上写的电瓶更换时间,是默认自动启停功能处于启动状态下的,而这个功能之所以要用到AGM电瓶这种贵价货,就是因为AGM电瓶相比普通电瓶有更强的寿命,能适应频繁的启动。

所以如果我们每一次都手动关闭自动启停,也就不存在行车过程中频繁启动熄火,AGM电瓶的寿命就会大大延长,因此如果你能每次不厌其烦地关掉自动启停再开车,电瓶的确不用按照说明书上的要求更换,可以适当延长时间。

那么我能不能换更便宜的普通电瓶?

既然都是12V电瓶,既然我每次都自己关启停,也就是说启停没啥用了,那是不是意味着我不再需要AGM电瓶这种东西呢?其实大家有所不知的是,搭载启停系统的车,和普通的车型,在启动机这部分是有明显区别的。

自动启停车型的启动机虽然同样是12V,但工作电流要比普通启动机更大,而AGM电瓶为什么这么贵,除了因为寿命长之外,AGM电瓶本身能提供大得多的电流输出才是支撑它价格的关键。

所以理论上你当然可以换普通电瓶,但这样一来启动机工作电流就会不够,启动机可能会出现启动困难,转速不够等现象,长期以往还会损坏启动机,到时换一个启停版的启动机价格,比AGM电瓶更贵。

所以我的建议是不要换普通电瓶,AGM电瓶有它的存在合理性。但更换周期可以适当延后。甚至你可以完全把电池用到出现启动困难的时候再去换也没事。

我能直接改装线路废掉启停功能吗?

有的粉丝曾经问道,我能不能直接把启停系统的线路给废掉,再直接换上普通的启动机和电池,这样一来就能一次过解决问题了。还别说,这还真行,不过,这可不是简单的废掉线路换掉东西就行。

在断开启停系统线路,换掉启动机电瓶之后,你会很惊讶地发现,车子无法启动,发动机故障灯常亮,仪表板显示发动机故障无法启动。这个问题的根源,在于发动机电脑。绝大多数车子的启停系统管理模块都是和AMG电瓶和启动机,包括发电机绑定的,一旦检测到你废掉了线路,或者换掉了任何“非标部件”,ECU就会马上锁定发动机点火系统,你压根点不了火。

但这问题解决起来也简单得很,用外挂电脑接OBD接口,刷一个专门的破解程序绕过发动机电脑对启停系统的检测就行。这样一来就直接宣告这辆车的启停系统被永久废掉。当你什么时候想用回去,只能重新换上原厂的标准零件,再刷原厂ECU程序了。


你觉得这一波操作太麻烦?也有简单的,马云家有一种叫“启停宝”的东西(为避免广告嫌疑,图我就不放了),售价100-200.这种东西直接接在启停开关上,每次通电前它都会自动执行一次“手动按一下启停开关”的操作。这样一来,你就可以不用刷ECU,直接换启动机和电瓶了。


但这种东西我们仍然不太建议用,主要原因在于这东西是要接到启停系统线路上的,涉及到线路的东西,一旦搞不好有可能会搞出个自燃啥的,这就得不偿失了。

(文章视频图片来源于网络)

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